中国新能源汽车已进入成长期

　　2016年是中国新能源汽车发展的关键之年。”***政协副、科技部部长万钢给出了一连串令人振奋的数字，2016年中国新能源汽车产销量突破了50万辆，保有量超过了100万辆，北汽新能源汽车出租，这两者在***的占比都达到了50%。

　　万钢介绍，在整车技术方面，我国纯电动主流汽车的续航里程达到了250公里以上，插电式的混合动力保证了具有50公里以上的纯电动零排放的续驶里程。“尽管在新能源汽车的推广中，***给予了财政补贴，但是补贴之后的成本和销售价格也在不断下降，一体化、电动化的底盘，阳江北汽新能源汽车，轻量化、智能化的技术都得到了逐步应用。”

　　此外，在关键零部件方面，每隔4年左右，电动汽车电池能量密度就提高了一倍，成本降低约50%。“当前，我国的电动汽车正逐步向理想中的、将来完全能够具有市场竞争性的产品发展。”万钢说。

　　清华大学汽车工程系欧阳明高认为，从目前来看，我国新能源汽车的发展出现了不可逆转的拐点，产品导入期基本结束，现在已经进入一个成长期。

　　“从新能源汽车上换下来的电池，首先可以进行梯次利用。”北汽新能源公司有关技术人员告诉《工人日报》记者，北汽新能源汽车报价，按照标准，动力电池的容量衰减到额定容量的70％以下，就不再适用于新能源汽车。“但是电池内部的化学成分并没有发生改变，也能储存部分电量，因此可以将报废电池收集起来，用在要求不是很高的地方。”该技术人员介绍，这就是所谓的“梯次利用”。

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　　新能源货车的日常***与使用要注意几点。在充电桩的建设中，除了公共充电桩的建设，私人充电桩的建设对于新能源汽车行业的发展也很重要，这个是因为私人充电桩天然地给消费者带来更高的便利性，而小区内的充电桩建设又是私人充电桩建设的一个很重要的领域。但是小区的充电桩建设面临着很大的难题，北汽新能源汽车型号推荐，这一方面因为小区车位紧张，充电桩的建设难以成规模效应，而充电桩的建设成本很高。***却没有对应的政策对充电桩的用地和收费设置标准，这就让小区物业对于充电桩的收费非常为难，收高了怕被投诉，收低了无法维持运营，直接打击了小区建设充电桩的积极性。新能源货车。

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