气液增压缸使用注意事项

气液增压缸运行很长时间之后，要对气液增压缸进行补油及排气处理。气液增压缸的工作活塞在安装时，也要注意一定的补油规则，当拆下排气盖板时，要注意***钢丝是否有问题。操作注油抢时，也要注意不要将补油软管内存留空气，要确保里面没有空气。注油枪的螺纹接口处，要与注油嘴进行链接，并且要手动拧紧。补油时需要将没有气泡的油，液压增压缸设计标准，注入到从孔中溢出的程度。还有不能让气液增压缸内存有气泡，一般用一些工具让油冒出才行。排气的螺栓要稍微拧松一些，让油溢出，当没有气泡后，在拧紧。一定要确保气液增压缸的排气盖盖好。当油表的指示准确后，才能够确认补油结束。

气液增压缸的增压行程

气液增压缸和气缸或者单纯的油缸相比，它具有两段行程，一段是增压行程，一段是预压行程，玖容的长行程气液增压缸种有50毫米的增压行程的，在一些深加工件中应用非常广泛。今天玖容就为大家来具体分享一下关于气液增压缸的增压过程。

气液增压缸的其原理是根据帕斯卡定律，密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递，即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质。

气液增压缸是气动驱动的，由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连，前缸筒内装有增压活塞及执行杆，缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍。

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增压缸可以在预压行程增压，也可以在增压行程增压，液压增压缸，不一定要在***后行程增压的。

增压缸是不是遇到阻碍就开始增压，还是说必须等行程走完才开始增压？

增压缸遇到阻碍就开始增压了，不用等行程走完才开始增压。

增压缸抵到工件后就增压的，增压缸都抵到工件了没办法继续走完预压行程的。

比如有些客户说是把增压缸总行程做100mm，液压增压油缸，增压行程20mm，液压增压缸小活塞缸怎么补油，预压行程就是80mm，预压走到60mm抵到工件后就开始增压。客户说预压行程要那么长，实际都会留余量的，不可能固定这个行程的。

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