1.管路连接错误需要重新把管路接好,按说明书的气路配置图连接,(特殊增压缸除外)。
2.机器安装故障模具卡死受侧向力影响不能动作,检查机器的安装板与增压缸是否水平垂直?或偏位?与导柱是否顺畅(特别是多根导柱)。
3.模具太重,提升力不够,模具太重,减轻模具重量或加大气源的工作气压。
4.增压杆未完全复位堵住了过油孔,把所有气管全部拨掉后,将气口通气,直到听到“咣”的一声,增压活塞组合复位后再接入气路。
5.管路连结中,调速阀处于关闭状态,致使气路不通,请检查进气阀是否全部打开状态。
气液增压缸的增压行程有没算空行程?对于这个问题,东莞玖容想说的是:其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。
气液增压缸的增压行程:即工作行程(增力行程),液压系统增压,推动轴心走过和距离,力行程是总行程中的某一段,用做工作行程。
气液增压缸的预压行程:即空行程(快进行程),指从气缸完全返回状态到上模接触工件,气缸走过的距离范围。
气液增压缸先是快速地走一段空行程,当接触工件时便可始增压工作,也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程 增压行程。
所以:气液增压缸的增压行程没有算空行程。
提前增压,这是一个引起JRAA卧式气液增压缸没劲的原因,如果出现提前增压,需要注意的是,做一个简单的实验。实验的步骤大概是:预压,增压,增压回程,预压回程。这几个动作反复几次,查看压力表的压力是否有所区别,如果差不多,那么说明情况与JRAA卧式气液增压缸没什么关系。其他的情况,还需要进行详细的排除才能体现出来。
版权所有©2024 产品网