气液增压缸纯气动控制是怎样做的？

一般是通过电磁阀控制气液增压缸完成工作的，电磁阀得电信号后工作。纯气孔就是用气控阀控制，不用接受电信号，一般这种方式是用于特殊场合，比如不能出现火花等等，又比如压制的设备上，会考虑纯气控。

气液增压缸是两端为气缸,两个活塞中间为液压油,通过推动气缸活塞来压油利用F=P*A,油液中压力各处相等,油液不可压缩这些原理,来实现增压的.

气液增压缸的油缸能倒立吗？

气液增压缸的油缸为什么不能倒立？首先，这个问题是有点错的，得看具体型号产品而定。增压杆未完全复位堵住了过油孔，把所有气管全部拨掉后，将气口通气，直到听到“咣”的一声，增压活塞组合复位后再接入气路。有些气液增压缸的油缸可以倒立，如我司的JRT并列式倒装型气液增压缸和JRAB分体式增压缸。其它款式的产品是不能够倒装的，否则可能出现不能正常动作、漏油等问题，还望广大新老客户知晓。

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?玖容气液增压缸产品特点和应用场合

玖容气液增压缸产品：采用进口密封件，选用日本原装气封和和英国原装油封。普通国产密封件使用寿命大概是1年左右。玖容增压缸采用独特密封技术，使用寿命大大高于国产增压设备。用品质给客户提供2年免费保修，用心做好缸，选择中高揣品牌增压缸。

气液增压缸广泛应用于：1、高周波、熔断机；2、锂电池行业，如音膜成型机和音膜热压成型设备；3、鞋机：如鞋跟机、后踵平整机；4、铆接设备：增压式铆接机、无铆铆接机。

?气液增压缸的发展历程

气液增压缸的发展历程：早期增压缸技术源于德国，重要技术是防补油过满装置消除了增压缸的补油问题。增压缸内的卡环限制了储油活塞移动，当增压缸加油过满，多余的油会从减压阀排放出去。同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连。这种弹簧装置，对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重，安装、维修和操作也不太方便，价格也非常昂贵。