什么是倍力气缸?

现在机械行业所用到的倍力气缸通常也称为多倍力气缸或倍力缸、多倍出力气缸、患联气缸等等。倍力气缸使用相同的压力源，出力为普通气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加。倍力气缸适合短行程高出力的无油操作场合。拥有紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。倍力气缸出力倍数可以是：1倍、2倍、3倍、4倍。。。。。。

对于倍力缸我看大家买玫容倍力缸的不少，但不知这个怎么样，也不知好不好？我刚问了几个朋友是做这些的，我也了解了一下，自己也稍明白了一些，今天我就分享给大家，给那些想买玫容倍力缸的朋友一些参考。我其中一个朋友就是做机械设备的，他说，他用过玫容倍力缸，他认为还是不错的。就像我们当初使用的是气缸，倍力气缸不同直径柱塞以什么顺序，但是由于气缸的不足，倍力气缸结构图，后来他们用玫容倍力缸，效果就很好错，而且买这个的人数也很多，倍力气缸，市场的评价还是很不错的。而且技术人员也说使用这个倍力缸效果也有了明显的上升。以前用的气缸工作出力没有这个大，也没有这稳定，而用这个不管在出力上，还是稳定性上都有了好的效果，而且维护起来也方便的多了。如果大家选择倍力缸的话不防考虑一下玫容倍力缸。

倍力缸：一种气压倍力缸的改进结构，包括相互串接的一气压缸与一倍力缸，倍力气缸原理图，其气压缸活塞***连设的活塞杆末端形成有两侧具平锥抵缘的推抵部，并穿伸缸套座与倍力缸的缸体内部相连通，另位于倍力缸缸体内部之缸套座底端部与倍力缸主轴杆座顶端部两侧，分别枢设有一对***滚柱，并使穿伸于倍力缸缸体内部的活塞杆推抵部两侧平锥抵缘与位于倍力缸缸体两侧的上下***滚柱间分别滚压夹抵一掣动滚柱；使倍力缸轴杆产生渐增式出力作动，同时透过各滚柱间兼具掣转与推抵作用之较小摩擦阻力作动方式，配合倍力缸轴杆较小作动行程与平稳缓慢之作动特性，使该倍力缸轴杆配合所需之模具，而适用于各种冲模、压印或加工中心机换刀机构等。

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