增压缸可以在预压行程增压,也可以在增压行程增压,不一定要在后面那个行程增压的。
增压缸是不是遇到阻碍就开始增压,还是说必须等行程走完才开始增压?
增压缸遇到阻碍就开始增压了,广州增压缸,不用等行程走完才开始增压。
增压缸抵到工件后就增压的,增压缸都抵到工件了没办法继续走完预压行程的。
比如有些客户说是把增压缸总行程做100mm,增压行程20mm,预压行程就是80mm,增压缸示意图,预压走到60mm抵到工件后就开始增压。客户说预压行程要那么长,实际都会留余量的,不可能固定这个行程的。
首先,大家需要有一个整体的概念:玖容气液增压缸可分为直压式和预压式的,增压缸总行程由快速行程 增压行程(简单点来说也就是增压缸从初静止状态到产品冲压成型完成的行程),行程可选是否可调。其中,直压式增压缸只有增压行程,如没有快速行程要求的可直接选择此款。增压缸快速及增压行程介绍具体如下:
1、快速行程(预压行程):增压缸前杆从初的静止状态到接触工件表面的距离,大小具体得看每个客户要求而定。
2、增压行程(力行程):接触工件到工件冲压成型的距离,油气增压缸,大小具体也得看每个客户要求而定。我司会根据每一个客户工件加工要求而帮你选择合适的快速行程和增压行程,以实惠的价格让你买到合适自己产品的增压缸。
举例:JRB-80-200-20L-5T-20B增压缸:此款为力行程可调型产品,80mm的油缸内径,20mm可调节压行程,200mm总行程(180mm快速行程 20mm力行程),5吨增压出力。
以上就是关于增压缸快速及增压行程的所有内容,如有不足欢迎补充,如有更多疑问可向玖容厂家免费咨询。
气液增压缸(喷油)的几个主要原因如下:
1、气液增压缸储油筒内的油多了或少了。
气液增压缸(喷油)时可以检查下油位是否在标签范围内,液压增压器工作原理及图片,高于或低于油位会引起喷油现象。
2、气液增压缸内部产生了气泡。
3、气液增压缸前活塞密封件坏了,气从C口进,从B口出。
4、O形圈没装好,或者老化,损坏,都有可以使气液增压缸(喷油)。
5、A口出现喷油,是前活塞O形圈损伤了。
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