?产品型号和参数不同，气液增压缸重量不同！

产品型号和参数不同，气液增压缸重量会有所不同。

不同型号的气液增压缸做法不一样，所需要的材质不一样。而产品参数（缸径、行程，出力等等）对气液增压缸重量的影响更大，气液增压缸的寿命多长，同一型号的气液增压缸，参数越大重量越大。

如：JRA-63-100-10L-1T气液增压缸重量15kg、JRA-80-100-10L-5T气液增压缸重量40kg、JRA-80-200-40L-5T气液增压缸重量82kg、JRA-125-200-10L-22T气液增压缸重量84kg

如何防止空气混入气液增压缸气路？

　　1、防止外部气体进入系统，使用中应经常检查油箱量情况是否正常，继电器控制增压缸，避免发生吸空现象，同时及时检查油液情况避免油液变质.

　　2、在维修安装中，必须排除元件及管路中空气，并应将吸油管及泵体灌满油液，保持油管的密封良好。

　　3、经常检查过滤器是否堵塞，以免油口压力过低而造成空气分离现象。

　　4、在液压缸和管道上部设置排气装置，用以放掉系统中的空气。

　　5、大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时，会在进油腔形成空穴，为防止形成空穴，应设置补油回路。

　　6、可在油箱吸油侧的底部从中间隔板至箱壁间蒙上一层60——100目的的金属网，把排油箱中油液气体分离出来。

　　7、采用较大直径的吸油管，减少管道局部阻力防止泵产生空穴，同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。泵的吸油管与系统的回油管口要尽可能的低，两者要尽可能远的距离，并在两者之间加隔板或消泡网。

气液增压缸的工作速度每个型号是有所不同的，玖容有专门为速度要求高的场合而设计的快速型气液增压缸，快速型气液增压缸采用油气隔离结构，在增压段和预压段中间加了一段缸体，深圳气液增压缸，而液压油在中间段缸体内增压，气液增压缸结构简图，气体则在两端缸体驱动活塞，使得液压油于压缩空气完全隔离，不仅提高工作速度而且减少了液压油变质的可能性。快速型气液增压缸的理论速度为50-700mm/s，操作频率为45-65C/min也就是每分钟45-65次动作，如果总行程及增压行程比较短时，快速型增压缸实际工作频率可达到80C/min，但是吨位超过20T或者总行程及增压行程过长会影响快速型气液增压缸的工作频率。

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