气液增压缸内怎么有水?

气液增压缸以压缩空气作为气动源，当压缩空气中的水份没以过干燥处理，就会进入到气液增压缸内部，使气液增压缸出现有水的现象。

过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，可避免水份随气体进入气液增压缸。

空气中少量的水份进中气液增压缸带入油中，水分积累到一定程度，就会导致液压油变质（乳化现象）油的粘度大大降低，排气时顺着消声器口带出。

为保证气液增压缸缸体内密封件的正常使用，延长气液增压缸的使用寿命，请使用干燥、清洁的压缩气体，在进入缸体气源处加装有效的空气处理元件（三点组合）并按时加润滑油及排水处理。

气液增压缸增压行程是怎么样的，四导柱气液增压缸机构，和总行程怎么选择？

首先，双可调行程气液增压缸，气液增压缸增压行程又叫出力行程，乐清增压缸，为产品实际出力所需要的行程，是包含在总行程里面的，总行程=预压行程 增压行程。

其次，玖容气液增压缸总行程、预压行程及增压行程相关说明如下：

1、气液增压缸总行程为增压缸产品从初始的静止状态到增压成型后的位移距离，具体包括预压行程和增压行程。总行程选择需要考虑产品成型（材质）拿取、模具安装便利等。

2、气液增压缸预压行程为产品从初始的静止状态到快速下移后接触工件表面的位移距离，特点为快速且力度小不损模。

3、气液增压缸增压行程为产品从模具接触到工件表面后到成型完成时需要经过的位移距离，特点为增力自适应（一接触到工件即自动转换成增压出力）。增压出力行程选择需要考虑成型产品的适用性、成型产品的材质及厚度及模具的结构等。

增压缸什么时候更换液压油？

这个问题，其实很好理解的，当增压缸产品的液压油油位不在储油筒上下限之间的时候，当产品已经使用了半年以上或者使用了500000次以上，当发现液压油有乳化变质等情况下就是更换液压油的时候了。如出现以上情况，不更换液压油就继续使用增压缸产品的话，可能导致各种故障的发生哦，大大减少产品的综合使用寿命。

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