增压缸如何接气管?

我们先了解预压式增压缸的3个主要组成部位配件的名称，才能清楚的知道预压式增压缸如何接气管。下面以JRA预压式增压缸为例说明。

　　一，油桶，位于预压式增压缸的左侧；第二，气缸，位于油桶的右侧； 第三，油缸，位于预压式增压缸的底部，气缸的下面。

气缸与油缸中间连接叫中盖，气缸后面叫后盖，油缸底部与法兰板连接叫前盖，上中下盖，液压增压缸原理，都有个气孔，中盖多了油桶连接口与油表口。

　　接下来，预压式增压缸如何接气管，来控制预压式增压缸工作。一般来说，我们把油桶上的气孔称为4号口，后盖叫3号口，中盖叫2号口，前盖叫1号口。然后我们还需要一组电磁阀，选用的电磁阀组不同接的气管方法也不一样。下面我就介绍下配不同组电磁阀，所接气管的接法，以及为什么要这样接。

JRG复合式增压缸见不到油筒?

从外形上看JRG复合式增压缸的缸体有二节，见不到油筒，而且小巧精美，纵向长度较短。

实际上JRG复合式增压缸有一个油筒，不过油筒是内置的，增压缸，并不像平时所见的增压缸那样把油筒安装在外面，所以看不见。JRG复合式增压缸油筒内置后其外形结构较小，大大的减少了横向空间的大小，特别适合对缸体要求不能太大的地方。

JRG复合式增压缸，又叫做油筒内置型增压缸，外形看起来轻巧，有些类似于气缸，结构特殊，油筒增宽内置，所以外形才会如此小巧精美，非常适合安装空间小及对预压行程长度要求不是很长的工作场合使用。JRG复合式增压缸常用于产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等场合。

JRG复合式增压缸与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上，出力大出力易调整，无污染无泄漏，节能环保。

气液增压缸气路产生气泡会导致气蚀的产生：

油液在低压区产生的气泡被带到高压区时，会突然溃灭，增压缸为什么会回弹 ，气泡又重新凝聚为液体，压力机与增压缸的关系，是局部区域形成真空，周围的油液以很高的速度流向溃灭中心，会对壁面产生较大的局部冲击力，瞬间压力可高达数百甚至上千个大气压，大量的气泡溃灭时会使金属边壁反复受到剧烈冲击而造成疲劳***，引起固体壁面的剥蚀，气穴对固体材料表面的这种侵蚀，称为气蚀，它对系统的危害性很大。

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