气液增压缸倒着装可以吗?

每一台增压缸都有它固定的安装方式，在出厂前就已经确定好的了，用户只能按要求去安装。比如：JRA标准型增压缸，只能垂直安装（垂直向下出力）；JRT并列式增压缸，只能倒立安装（垂直向上出力）；JRAB储油筒分离式增压缸，可以360度任意角度安装。

因为储油筒的原因，气液增压缸的机器，在储油筒的上面有一个气源进气口，而储油筒一般是固定在增压缸上面的，当垂直安装的增压缸倒立安装，会使储油筒里的油往气源进气口倒流而出，增压缸也就不能正常动作了。

水平油气分体增压缸介绍！

水平油气分体增压缸就是水平安装油气分体增压缸。水平是指安装方式为水平安装（横向出力），气液增压缸生产厂家，因为储油筒的原因，只能是水平安装，如果垂直、倒装或倾斜安装，会使储油筒倾斜，有可能会使储油筒内的液压油从进气口流出，压缩空气无法储油筒推动液压油进入油缸，无法完全接下来的高压力行程运作。

油气分体是指油和气分离，即油缸与气缸分开，把玖容增压缸的油缸解体之后就成了分体增压缸(分离型增压缸)，我们行业命名上统一叫做“气液增压器”或“分体气液增压器”，伺服气液增压缸，气液增压器需要接一个油缸才能正常工作，只需要一只二位五通电磁阀即可控制，也可以带多只油缸。

增压缸可以在预压行程增压，也可以在增压行程增压，不一定要在后面那个行程增压的。

增压缸是不是遇到阻碍就开始增压，福建气液增压缸，还是说必须等行程走完才开始增压？

增压缸遇到阻碍就开始增压了，不用等行程走完才开始增压。

增压缸抵到工件后就增压的，增压缸都抵到工件了没办法继续走完预压行程的。

比如有些客户说是把增压缸总行程做100mm，增压行程20mm，预压行程就是80mm，预压走到60mm抵到工件后就开始增压。客户说预压行程要那么长，实际都会留余量的，不可能固定这个行程的。

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