气液增压缸气泡油是怎么产生的？

气液增压缸气泡油是怎么产生的？

气液增压缸储油筒会产生气泡，会导致气液增压缸不能正常工作，那么台湾（东莞）玖容今天就和大家讲解一下气液增压缸气泡油是怎么产生的。

气体可溶解于液体中，且气体在液体中的溶解量与温度、压强、气体和液体本身有关。在一定的温度下，气体在液体中的溶解度与液体的压力成正比，即压力越高，溶解于液体中的气体体积量越大。通常情况下的液压油中，溶解有10%左右(体积比)的空气，气液增力缸方案，这些溶解的空气对液压油的物理性能没有什么直接的影响，但这些空气随液压油在液压系统中流动，一旦运动到某处压力下降至低于液压油的空气分离压时，油液中的溶解空气就分离析出，形成大量气泡，这种现象称为气穴。由此可见，气穴是引起气泡油的一个重要原因。

气液增压缸放油方法步骤

气液增压缸如何放油？对于这个问题，可能很多用户都不是很清楚，上海增力缸，下面玖容厂家为您解答“气液增压缸放油方法步骤”。

以下是气液增压缸放油方法步骤的说明：

1、先将气液增压缸回到原点。

2、然后关闭电源。

3、把在油筒底部的后盖的放油口扭开，将里面的液压油排放。

4、要确保油筒里面已经排放完旧的液压油，不然会影响新注入的液压油的使用寿命。

注：气液增压缸在使用了500000次以上或者是半年以上以及当液压油出现乳化现象的时候，就要对气液增压缸里的液压油进行放油、加油处理，来延长增压缸的使用寿命。

以上就是玖容对“气液增压缸放油方法步骤”的说明，仅供参考，如有疑问可点击玖容网站右侧咨询窗口免费咨询。

玖容气液增压缸可以用在哪些机械设备上？

玖容气液增压缸使用纯气压作为动力源，集合了气缸和液压缸的优点，被广泛用于压入、压弯、印字、折弯、铆合、打印、冲孔、冲断、切断、挤压、弯曲、成型、修毛边、装配、冲压、锻压、锻合、压型、裁断、电子元件铆接、挤模成型、印字打标、轴承装配、电子元器铆接、金属板件成型、产品成型、塑料熔接等加工行业。

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