增压缸经常用到的气动三联件是什么？

首先，我们来了解下增压缸经常用到的气动三联件是什么？

气动三联件主要分为三部分，过滤器、调压阀、油雾器三部分。过滤器用于对气源的清洁，气液增压缸冲孔机，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进入装置。调压阀可对气源进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执行器等硬件的损伤。油雾器将油变成油雾添加在压缩空气中，作为气动元件的润滑，可不停气补给润滑油，免除工作中停气之麻烦。

增压缸工作原理

增压缸系将一油压缸与一增压缸作一体式之结合，并以纯气压为动力，气液增压缸价钱，利用增压器之大小活塞面积之比例，将气压之低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸之高出力。

增压器系列利用两个节面积不同的活塞(A1，A2)，将压力P1推向活塞A1，则A2可输出P2的压力，当P2=(A1/A2)＊P1

则油缸出力F=P2＊A3增压器需搭配油缸方可做功，一般增压器之压力建议为2～7kg/cm，油缸之出力将随着A1/A2之比值的增大而变大。

为什么这款增压缸没有储油筒？

小编今天无意中在网上见到有位朋友在百度知道上提了一个问题：气液增压缸不都是带一个储油筒的吗？为什么这款玖容的增压缸没有见到储油筒，难道这是个半成品吗？

首先，小编非常感谢这位朋友对玖容的关注，这个问题刚好说明了玖容增压缸产品的多选择性，这款增压缸看起来是比其它款式的有些不一样，见不到储油筒，更加外形小巧精美。

其实这款是玖容JRG复合式增压缸，并不是半成品哦。其实这款增压缸是有储油筒的，不过储油筒是内置的，并不是放在外面，所以看不见。

JRG复合式增压缸，就是传说中的迷你型增压缸，外形看起来轻巧，有些类似于气缸，结构特殊，油筒增宽内置，气液增压缸 行程，所以外形才会如此小巧精美，非常非常适合安装空间小的工作场合使用。

附加说明：JRG复合式增压缸1~14T，采用垂直安装方式，动作速度快，增压缸，出力平稳，操作简单，易维护，适用于：产品成型、塑料熔接、电子元件铆接、金属板件成型等场合。

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