对液压缸活塞杆修复工艺

（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。　　

（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。　　

（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。　　

（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。　　

（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，***后留0.04-0.07mm的加工余量。　　

（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。　　

（7）***后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，大误差仅为0.03mm。

气液增压缸的增压行程有没算空行程?

气液增压缸的增压行程有没算空行程?对于这个问题，东莞玖容想说的是：其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。

气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。

气液增压缸的预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。

气液增压缸先是快速地走一段空行程，当接触工件时便可始增压工作，也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程 增压行程。

所以：气液增压缸的增压行程没有算空行程。

增压缸选型软件有吗？

增压缸选型软件有吗？东莞玖容厂家网络部的小编也在网站寻找了一番，在百度、360、搜狗等好几个搜索引擎查了“增压缸选型软件”，结果是：没找到！1、法兰板选用优质45#钢，相比A3材料抗拉强度增强，有效防止法兰形变。其实也在小编的意料之中，因为每个厂家都有自己独特的增压缸型号，“增压缸选型软件”要集合所有厂家型号，似乎不太可能。

不过随着增压缸产品技术的不断成熟，如果能形成统一的行业规范，说不定哪一天这一款“增压缸选型软件”也会应用而生，对此小编也是非常的期待。

不过现在想找到这么一款增压缸选型软件，应该是不太可能的事！

如其苦苦寻找增压缸选型软件，不如直接联系东莞玖容厂家，把要求告诉玖容，快速选型，效率也不低哦！可以找到玖容网站在线咨询或者拨打免费电话，省钱省心！