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弹簧在汽车上的作用

假如在转弯时发生坐底的情况，可视为弹簧的弹力系数变成无限大（已无压缩的空间），弹簧机生产厂家，车身会产生立即的重量转移（弹簧机械），造成车子循迹性的丧失。如果这部车有着很长的避震行程，那么或许或以避免坐底的情况发生，但相对于车身也会变得很高，而很高的车身意味着车子有着很高的，车身的高低对操控表现有着决定性的影响，所以太软的避震器会导致操控上的障碍。

假如路面平坦，那么我们就不再需要弹簧和悬挂系统了。如果路面的崎岖度较大，那么我们就需要比较软的弹簧才能确保轮胎与路面的接触，同时弹簧的行程也必须增加。弹簧的硬度选择是要由路面的崎岖程度来决定的，越是崎岖的路面越是要越软的弹簧（电脑弹簧机），但要多软则是个关键性的问题，通常这需要经验的累积，也是各车厂及各车队的重要课题。一般来说软的弹簧可以提供较佳的舒适性及行经较为崎岖的路面时可保持比较良好的循迹性。但是在行经一般路面时却会造成汽车悬挂系统较大的上下摆动，从而影响其操控性能。而在配备有良好空气动力学组件的车，软的弹簧在速度提高时会造成车身高度的变化，造成低速和高速时不同的操控特性。

CNC数控弹簧机发展

高速数控压簧机是在初的二轴伺服控制的基础上发展起来的，机身的送线部分和凸轮部分通过两个伺服电机***驱动控制，可进行***和同步操作，实现弹簧的快速成型加工工艺。由于工业的发展对弹簧成型的复杂度要求越来越高，二轴伺服控制的电脑压簧机已不再满足复杂弹簧成型的需要，通过增加控制工艺手段，数控弹簧机价格，利用伺服电机来驱动控制，实现了送线部分、凸轮部分、上下切刀部分、螺距部分的***操作控制，弹簧机，其中凸轮部分和上下切部分又可分解成多个伺服控制，可以完成不同角度的切断方式如直切、对切、摆切和旋切，从而发展起三轴CNC数控压簧机、五轴CNC数控压簧机、六轴CNC数控压簧机及多轴CNC数控压簧机.

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