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发动机控制技术也已完全改变了。从上世纪20年代到50年代，叉车的生产使用的是碳堆-一种控制系统，该系统由几个碳环作为电阻，并依次将它们包含在运动发动机的电源电路中。当您踩下速度踏板时，碳环被踩下，叉车出租服务，从而降低了电阻并提高了机器速度。

　　随后，从上世纪40年代末到60年代初是鼓控制器，当踩下速度踏板时，该控制器将关闭某些金属阻力部分。由于电阻的变化，调节了发动机的转子速度。另一个在上世纪50年底得到应用的技术解决方案是，一个由许多开关组成的系统，该系统通过速度踏板的微动开关，以各种步骤接通和断开或起动电阻。在上世纪60年底初期，叉车的生产开始使用家庭电器上的晶体管作为其电子控制系统或负载开关和SCR控制（硅控制整流器）。SCR控制系统比较麻烦，因为要打开或关闭主晶体管。

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电气插接件

叉车上除了数重要的电气插接件采用白金触点，其余大部分接头都采用铜－锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期处于高温、高湿、颠簸的比教恶劣的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行***时也要定期检查叉车电气各个插接配件。

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