发电机回收之低速同步发电机：

多数由较低速度的水轮机或柴油机驱动。电机磁极数由4极到60极，甚至更多。对应的转速为1500～100转/分及以下。由于转速较低，一般都采用对材料和制造工艺要求较低的凸极式转子。

凸极式转子的每个磁极常由1～2毫米厚的钢板叠成，用铆钉装成整体，磁极上套有励磁绕组。励磁绕组通常用扁铜线绕制而成。三相交流电由三个不同的正弦波电流组成，相互之间的相位差均为120度。磁极的极靴上还常装有阻尼绕组。它是一个由极靴阻尼槽中的裸铜条和焊在两端的铜环形成的一个短接回路。磁极固定在转子磁轭上，磁轭由铸钢铸成。凸极式转子可分为卧式和立式两类。大多数同步电动机、同步调相机和内燃机或冲击式水轮机拖动的发电机，都采用卧式结构；低速、大容量水轮发电机则采用立式结构。

　　发电机回收之永磁同步发电机的风力发电系统具有以下特点：

1、永磁同步发电机系统不需要励磁装置，具有重量轻、效率高、功率因数高、可靠性好等优点；2、变速运行范围宽，即可超同步运行也可以亚同步运行；3、转子无励磁绕组，磁极结构简单、变频器容量小，可以做成多极电机；4、同步转速降低，使风轮机和永磁发电机可直接耦合，省去了风力发电系统中的齿轮增速箱，减小了发电机的维护工作并降低噪声，使直驱永磁风力发电机系统。因此，在锻件材料允许的应力极限范围内，2极汽轮发电机的转子本体直径不能超过1250毫米。

发电机回收之发电机的测试步骤

一：检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象，并用电压表测量B 点有无电瓶电压；二：将钥匙门打到“开”位置，但不要起动发动机，此时用电压表测量D 点有无电压，并观察充电指示灯是否明亮；三：起动发动机，用电压表测量发动机B 点电压，应达到如下数值；四：打开部分负载，如车灯；五：打开空调、车灯等主要电器。由于风能的随机性，发电机所发出电能的频率和电压都是不稳定的，以及蓄电池只能存储直流电能，无法为交流负载直接供电。

进行到第三步时，发电机没有电压输出，可采取如下办法检查，对于有产生激磁D 点的发电机可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线，起动发动机后，用另一端瞬间点击D 点（时间1S以内），再用电压表测量B 点有无电压输出，若有，从第三步开始检查至第五步，同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象（一般为指示灯损坏，仪表盘杆接件松动，线路断路），若无电压输出，则发电机存在不发电故障。发电机回收之高速同步发电机的隐极式转子：高速同步发电机的隐极式转子外表呈圆柱形，在圆柱表面开槽以安放直流励磁绕组，并用金属槽楔固紧，使电机具有均匀的气隙。