纸托盘。根据摩托车的外型尺寸和集装箱的内尺寸，设计托盘的外尺寸，为了保证托盘的使用强度，周边使用强度较高的纸护角板，纸护角板是由多层纸板采用水溶胶叠压成型，托盘中间使用重量较轻的蜂窝纸板。根据客户的要求及运输装卸条件，托盘底部必须带插车空，为了降低整体包装箱的高度，设计托盘时使前后轮落地，蜂窝纸板镂空。

护角板框架。根据电动车的整体高度设计两端面护角板框架，下端与托盘的四个角连接在一起。上部两侧分别有一根长护角板，两端与端面框架连接在一起。

控制纸板的水分含量：纸板的水分含量不可过多，因为水分大则纸板的硬度低，则会影响到纸板的边压指数。在纸板加工过程中，单面机和双面机工序上胶量不能过大，一旦上胶量大，纸板的楞形就容易会变形，而瓦楞的形状是直接影响纸板的边压的，边压降低，纸箱的抗压强度也随之降低。

间隙压力控制要适中：纸箱生产过程尤其要注意糊箱机上糊的间隙压力，间隙压力不能太小，纸箱模切机上的间隙压力要控制在合理的范围内，以避免将瓦楞形压溃，影响纸板纸箱的抗压强度。

原纸和纸板的含水率控制：***标准规定瓦楞原纸和箱板纸的含水率分别为8%-10%左右，纸和纸板太干是造成摇盖折线位置破损的重要原因，而含水率太高又会影响纸箱整体的抗压强度，所以在生产过程必须要把控好这个方面，它可以由双面纸的加热量（蒸汽压力）和车速进行适当控制。在冬天生产时能用蒸气增加温度。

对原纸质量控制：纸箱厂要选用质地良好的面纸和里纸，纸的品级要在C级以上，经试验不开裂，耐折度良好。此外，芯纸也应使用高强瓦楞原纸。尽量避免使用纸浆粗糙的低档原级做瓦楞纸，这种瓦楞纸可能会在摇盖分析时将面层纸顶破，从而影响纸箱的整体质量。

在生活中，蜂窝纸箱越来越被广为应用，因为它和传统的瓦楞纸箱比起来，蜂窝纸箱承重更大，也更为节省纸板材料。接下来，带大家了解一些蜂窝纸箱有哪些分类。

粘合蜂窝纸箱：粘合蜂窝纸箱并没有插入式的蜂窝纸箱的插入结构，它主要是依靠钻合剂将上盖和底部都粘合在一起。一般来说，这种盒子比较适合盛放粉状和颗粒状的产品，算的上是一种坚固的蜂窝纸箱。由于它少了插入的结构，和在它的净面积里几乎并没有被切掉浪费的部分，因此它就是目前来说一种节约材料的蜂窝纸箱结构。拆装式蜂窝纸箱，这类纸箱，完全由几块纸板合成，拆装方便。