停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或***识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。首先对采集到的视频图像进行大范围相关搜索，找到符合汽车***特征的若干区域作为候选区，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，***后选定一个好的区域作为***区域，并将其从图象中分割出来。

车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。固定卡读卡后，系统会判断是否在有限期内，是否有余额够用，并且判断是否有再停车场内部未出的记录，如果满足上面条件，则开闸放行，否则语音提示不放行。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多***设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备与停车场管理系统之间有本质区别。

以下几种模式中，临时访客车辆都遵循入场按键取卡，出场时保安人工收卡，交费确认后自动放行车辆，不在每种模式中重复说明。

方案一

1.采用近距离卡（读卡为5~15CM）实现车辆通行收费；

2.读卡后闸机自动打开放行；

3.投入相对较少，使用方便。

方案二

1.采用远、近距离读卡机结合；

方案三

1.采用近距离读卡与***自动识别相结合；

2.小区业主（月保或长期卡）车辆采用***自动识别进出，当车辆进出小区时，在出入车道保持5公里速度行驶，系统便能自动识别***放行；

实际应用中，***识别系统的识别率与***质量和拍摄质量密切相关。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。***质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、***被遮挡、***倾斜、高亮反光、多***等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄亮度、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了***识别的识别率，也正是***识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断的完善识别算法，还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像***利于识别。