意大利美维机械成立于1989年，专门设计、研究及生产无键联结装置，把轴与孔联结起来。我们有丰富的产品系列，轴的尺寸从5毫米到1米。M***除了生产标准产品之外，更擅长设计非标准系列。我们灵活地根据客户需求，设计与生产特殊订制胀套，迷你型的也有。

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胀套联接在抽油机减速箱维修中的应用

油过程中，抽油机中的轴与齿轮的连接经常被用作键与干扰之间的连接方式。针对长轴、传动扭矩较大的连接，使用关键连接无疑会增加钥匙的数量，这给加工和装配过程带来了一定的困难。特别是在装配过程中，多键连接的问题是非常不利的，以确保连接的精度和准确性。然后在干扰连接，在维修过程中，不需要拆卸连接，如果轴和齿轮拆卸后会导致连杆故障，意大利M***，维修失去意义，如果再加工，轴和轴零件的尺寸也很难达到设计和质量要求。另一方面，油田抽油机齿轮箱故障，一般是大齿轮损坏，需要更换轴和齿轮，大大增加了油田的经济压力。因此，采用胀套连接方式，保持原轴，并对齿轮进行加工，进一步优化维修过程，有利于石油企业的发展。膨胀套筒连接的基本原理是：膨胀套筒连接主要由安装在成对轴和轮毂圆锥表面的内、外弹性环连接。

扩大套筒连接是一种连接轴和轴类零件的新方法，通过胀套连接原理分析，其应用于抽油机齿轮箱的维修工作，修理和改造减速器被动齿轮轴、轴，从而保证抽油机的正常运转。在维修减少箱可以重复的轴线，以降低维修和维修齿轮箱的安装和拆卸成本非常方便，大大延长了抽油机的使用寿命，为油田创造更多的效益，促进石油工业健康、可持续发展。

意大利美维机械成立于1989年，专门设计、研究及生产无键联结装置，把轴与孔联结起来。我们有丰富的产品系列，M***胀套，轴的尺寸从5毫米到1米。公司坐落于意大利北部的波森提诺市，多罗迈特山脚下，是阿尔卑斯山***美丽的地区之一。M***除了生产标准产品之外，更擅长设计非标准系列。我们灵活地根据客户需求，设计与生产特殊订制胀套，M***，迷你型的也有。所有的M***产品系列都有不锈钢的，或者是特别的表面处理如镀锌、镀镍等。我们坚守‘客户致上，质量第1’的概念。因此我们坚持使用高质量的原材料。我们采用严格的品质管理系统，100%地遵守 ISO9001：2008以确保一贯的高质量。我们很感谢您对我们的支持与信任。如有任何关于产品的疑问，请尽管联系。

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胀套的工作原理

通过拧紧压力螺丝对封入内腔中的压力介质加压，使其向套筒内移动。通过对压力介质加压，使套筒从内部受到压力，轴侧套筒收缩，毂侧套筒扩张，轴和毂通过套筒连接在一起。

胀紧联结套(简称胀套)同名：胀紧套，涨紧套，涨紧联结器，锁紧联结盘，M***中国***，是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种***基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和磨擦力实现负载传送的一种无键联结装置。用途广泛.作用强大，是机械组成的基本配件。

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联轴器的装配方法

动力压入法

这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的***，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。温差装配法用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法和静力压入法以及动力压入法相比有很多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。

温差装配法

大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的***i高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部***上的变化，因此加热温度的上限必须小于为430℃。为了***，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。

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