叉车搬运或作业的速度与轮胎的负载力是相关的。气压不变的情况下，速度降低负荷提高，速度提高负荷下降，在非公路环境下作业或搬运，认定的基本速度分别为10km/h和50km/h。如果基本上在公路行驶，可提高轮胎的负载力并相应增加气压。每作业200h左右，在条件允许下，随车辆的二级***对轮胎进行调面换位。近期，贵州木材厂与台励福叉车顺利合作，电动平衡重叉车用于厂区内木质板材的搬运堆垛。调面换位持之以恒，各胎磨耗保持均匀且相互均等，是提高轮胎使用寿命的有效途径。

　　电动叉车有哪些结构？

　　1、车体是电动叉车的主体构造，通常都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可接受重载。就电瓶在叉车车体上的放置方位而言，有两种不一样的制作技能，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技能代表了叉车设计的两种优挑选，且各有优缺点，稳定性好，可是车体内的可利用空间较小，因而约束了电瓶的容量，这关于载重量不超越3t的叉车并不杰出，但关于那些运动情况复杂，8h作业时间内电瓶容量请求高的大吨位叉车就变得严峻了。叉车个别轮胎磨损量大，个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡，都会造成轮胎早期磨损。

　　2、驱动体系是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动体系的构造上存在很大的差别，有单电机安置形式上也存在差别。因为是双电机驱动，加快和爬坡性能好，牵引力大，选用了电子整速体系，代替本来的机械差速体系，使用性得到了很大的进步。

　　3、现在，国内外电动叉车大多数已经选用宽视野门架，起升液压缸由基地放置改为两边放置。液压缸的放置方位有两种：一种是液压缸坐落门架后边；另一种是液压缸坐落门架外测。

　　电动叉车的大件部分

　　在电动叉车后桥上时，叉车的提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。目前，国内企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。叉车的正确使用与***将延长叉车的使用寿命，降低故障率，提高有效率。