柴油叉车***询问报价 中天创新诚信推荐
作者:中天创新2020/4/22 11:20:23





  叉车齿轮泵主要零件的维修方法

  1、叉车齿轮:齿轮外圆磨损及胶合,使径向间隙增大,轻者对使用无明显影响,可不比修理;严重者应予更换齿轮。

  2、齿轮两侧端面磨损,轻者起线,可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时,可在磨床上磨平。货叉表面裂纹(尤其货叉根部、上钩、下钩及垂直段的连接处),一经发现,两叉尖之间的高度差,超过水平段长度的3%,货叉必须停止使用。但只要一只齿轮端面磨损,另一只齿轮也需同时磨削,以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺,但不宜倒角。

  3、油泵齿轮都是单方向工作,因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺,调换齿轮啮合方位,可***油泵的工作性能。

  4、叉车齿轮轴承架:端面磨损或起线拉毛时,可将四只轴承架在平面磨床上,以非齿轮接触面为基准,一次将端面磨出。

  5、内孔一般磨损较小,若磨损严重时,可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。

  6、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时,可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏,加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动,进行抛光。

  7、叉车齿轮泵体:泵体磨损一般发生在吸油腔,某些油泵从构造上可用换位法进行修理,即将泵体绕本身轴线180°,使吸油腔变成压油腔以***其工作能力。

  8、不能用换位法修理的油泵体,可用镶铜套法修复。

  9、当齿轮因端面磨损而进行磨削后,为保持轴向间隙,需将泵体后端面磨至适当厚度。



  引起叉车腐蚀的主要因素

  引起叉车腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。

  叉车可分为内燃叉车和蓄电池叉车。许多公司在使用叉车时也注意叉车的维护和***,以延长使用寿命,提高工作效率。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所,使用环境比较恶劣,尤其在港口和化工行业,受带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用,造成叉车零部件腐蚀损坏,腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所,环境变化小,环境因素引起的腐蚀相对较轻。

  叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气,蓄电池产生的酸雾、漏液,工作中振动、冲击产生的应力,摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。

  金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物,造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。其特点是整个动力传递过程都是由机械元件刚性连接来传递,或者按照需要适时地通过离合器的结合或分离来传递或切断动力装置与变速器之间的动力传递。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化,主要是受环境综合作用后,材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化,导致外观和性能下降。可见叉身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。





  叉车通用零部件对行业的利


  首先,我们要分清叉车零部件里面关于标准和通用件的概念:

  1、沿用件

  在新的车型项目中不用重新设计和开发,直接将老车型的零件拿来使用。

  2、标准件

  具有标准代号的零部件、元器件和外购件,指的是一般具有***标准件、***标准件等。

  3、通用件

  在不同类型、不同品牌或同类型不同型号的产品中可以互换使用,应用范围较广,一时又不能***标准件的。

  4、专用件

  仅在一个产品上使用的零部件或品牌的零部件,即是为某一特殊产品设计或为专为一个品牌研发并且进行编号的零部件。

  5、非标准件

  个性化定制的非标性零部件,由用户提出的比较特殊的零部件,根据用户提出的详细要求、数据及信息,厂家进行非标性制作。


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