随着机床制造技术的进步，机床的精度不断提高，达到IT6级精度。同时，对活塞杆镜面加工的要求也越来越突出。希望获得更好的表面质量，降低工作摩擦阻力，具有一定的硬度、耐磨性和耐腐蚀性，延长密封寿命。根据工艺要求，大部分采用电镀硬铬Ra0.2，要求在电镀前保证较好的镀层附着力。

在活塞杆的电镀过程中，由于温度控制不均，在后期的电镀层表面出现裂纹。使用大功率放大镜时，活塞杆表面可见不规则的细小裂纹。一般来说，是由于液压油温度过高引起的，而且这种现象经常发生在使用较多的斗缸前半部分。压力缸活塞杆拉动后，若不及时处理，对正常使用影响不大，液压缸工作不严重。我们的修复方法是通过局部打磨和抛光来修复轻微的拉痕。

因为不锈钢活塞杆导套之间的配合遇到了冲裁从而直接影响了不锈钢活塞杆导套的加工要求，由于不锈钢活塞杆导套的形位公差有着非常严格的要求，因此配合的空隙不可以选择大的，这样很容易给制造模具带来一定的困难，那么样才能够解决这一难题呢，我们可以从这两方面出发来考虑：

1.通过改变不锈钢活塞杆导套的固定方案，比较普遍的方法是将导套改变设计成法兰的形状，在进行装配的时候调整好冲裁间隙，之后再使用螺钉将导柱导套逐一固定好。

2.将不锈钢活塞杆导套的安装孔使用配镗方法重新进行加工，这样的目的是为了减少两孔之间距离误差

出现油缸活塞杆变色，主要有以下三点：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；

2、在***周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同；

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

介绍关于精密活塞杆的打磨润滑细节。

精密活塞杆在进行使用时主要是用于液压启动、工程机械、汽车制造用活塞杆，塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。

精密活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸增加了直径时，需按增加后的直径尺寸选配新括塞；只要当活塞磨坏或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。