油缸活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造活塞杆。活塞杆采用滚压加工。由于表层存在残余压应力，有利于密封表层微裂纹，阻止腐蚀的传播。因此，可以提高表面的耐腐蚀性，延迟疲劳裂纹的产生或扩展，从而提高气缸杆的疲劳强度。通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨副接触面弹塑性变形，从而提高了圆柱杆表面的耐磨性，避免了磨削造成的。轧制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同时，减少了活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了气缸的整体使用寿命。

不锈钢活塞杆加工完以后，应停止水压实验，水压普通为工作压力的L5倍；不锈钢活塞杆呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理;当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞;只要当直线活塞杆磨伤或直线活塞杆环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。

当不锈钢活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径，用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活直线活塞杆销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将直线活塞杆放在特种检验工具上检测其垂直度偏向。

不锈钢活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。

滚压后，油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，油缸杆的表面硬度提高约30%，油缸杆表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命，提高2～3倍，滚压工艺较磨削工艺效率提高15倍左右。以上数据说明，该滚压工艺是***的，能大大提高油缸杆的表面质量。