滚压后，不锈钢活塞杆外表粗糙度值的减小，这样可以有效的进步配合性质，一起，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，进步了油缸的全体使用寿命。

不锈钢活塞杆在必定程度上要求足够的强度、刚度和稳定性；耐磨性好并有较高的加工精度和外表粗糙度的要求；在结构上尽量削减应力集中的影响；保证衔接牢靠，避免松动。活塞杆结构的规划要便于活塞的拆装。

。一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分．压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。

我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。

看看活塞杆冷态径向跳动是怎么形成的

径向跳动，主要可以分为水平径向跳动和垂直径向跳动两种，其中垂直径向跳动又可以称为冷态垂直径向跳动。在活塞杆径向跳动的这两种方式，冷态垂直径向跳动是常出现的一种方式，因为它主要是指气缸中活塞冷态运行间隙和十字头滑道中十字头的冷态运行间隙，加之正常的活塞杆下垂，行程长度，活塞杆长度以及百分表放在活塞杆的位置之间综合计算的结果。

就以压缩机为例，活塞杆出现径向跳动的主要目的，就是为了使压缩机热态运行时，理想的热态活塞杆径向跳动值为每毫米行程不大于0.00015mm。那么您知道活塞杆冷态径向跳动是怎么形成的吗？下面小编为您介绍：

1、活塞杆自重所生产的挠度。

2、气缸与滑道对中成在径向位移、轴向倾斜导致。

3、活塞与气缸的冷态运行间隙、与十字头、与滑道的冷态运行间隙不同。

4、十字头滑道与气缸水平度的安装没有找正精度，主要是两者水平度偏差方向。