.双材料空心活塞杆的了解

双材料空心活塞杆，其是空心活塞杆具体种类之一，一般是用在汽车减振器上。在活塞杆材质上，是为低碳结构钢。此外，双光轴加工中心，该空心活塞杆的一端是焊接客户端，另一端则是焊接活塞连接端，而客户端和活塞连接端是采用高强度合金结构钢这一材料。

双材料空心活塞杆，其自身也是有优点的，其具体是为：其与单材料空心活塞杆相比，在活塞杆本体材料上，因为是为中空管材，所以，可以选用低碳结构钢进行冷拔和热处理，来改变材料***结构并提高活塞杆强度。此外，其在经过焊接后，还能提升产品整体的抗冲击和抗弯性能。

挖机活塞杆在加工过程中，江门光轴加工，其采用的焊接方式都是摩擦焊，这是一种通过焊界面的摩擦使界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法，以其优质、***、节能、无污染等的技术特色，直线光轴加工，深受制造业的重视。

要知道，挖机活塞杆加工过程中采用的摩擦焊这种焊接方式是非常地安全环保的，因为它无任何声、光和、气、辐射污染。而且摩擦焊的焊接效率比较高，它可以在两三分钟焊接一支，而且焊接出来的质量稳定、一致性好。

不锈钢活塞杆中镀铬层的厚度和硬度及怎样减少其导柱的形位误差

不锈钢活塞杆，其可以进行镀铬处理的，来提高活塞杆表面质量和使用性能，进一步获得好的使用效果。其所形成的镀铬层，在镀层厚度上，是为0.05—1mm，而镀层硬度，可达到62HRC。至于，怎样减少不锈钢活塞杆的形位误差，主要是控制好配合间隙和孔之间的距离误差，来达到目的。

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