加碳纤PPA--PPA对柴油、机油、矿物油、变压器油等各种油类均有***的抗性，即使在150℃高温下亦如此。PPA即使在高紫外线辐射、高湿、高温等极端气候条件下，也适合于长期的室外使用而不至于造成物性的降低。加速耐侯性试验表明：30%和50%玻纤增强级聚邻ben二甲酰胺在10000小时后，其拉神强度和抗冲击强度还分别可以保持超过60%与80%，PPA的高度芳香化环结构使其即使在高温下也能对更多的***具有更大的耐受性。随后产品的性能、品种、产量不断发展，至今仍处于世界领l先地位。

加碳纤PPA--PPA是一种既有以半结晶态结构存在，也有以非结晶态结构存在的热塑性x功能型尼龙，由邻ben二甲酸与邻ben二胺缩聚制得PPA，具有的热、电、物理及耐化学性等方面的综合性能，在200℃的连续高温、潮湿、油污和具有化学腐蚀性等严酷工作环境中下仍具有***的机械特性包括高钢性、高强度、高尺寸精度、低翘曲性和稳定性、耐疲劳性、抗蠕变性。选择正确的材料是平衡的需要来设计低排放，超过三十亿道路上的车辆，在不久的将来，移动性，排放，燃油经济性和安全性是至关重要的。

东莞市翘冠工程塑料有限公司成立于2005年3月，具有特殊工程塑料生产、研发、销售、***等较丰富的十多年经验。

碳纤维之研制

气相成长碳纤维:气相成长碳纤维有基材上成长法与流体化触媒成长法两种。将铁、钴、镍等金属微粒（M）加热至1100℃，令乙y炔（C2H2）热分解脱氢形成碳素沈积成长于金属微粒下方，形成碳纤维。为基材上成长法之简图，可知其间须喂入氢（H2）气与ben（C6H6）等气体。一些特种炭纤维，如抗k氧化炭纤维(以提高复合材料的使用温度)、低纤度炭纤维(做0。