长纤PA66增强塑胶原料，长玻璃纤维增强塑料以PP、PA、 PET等热塑性塑料为树脂基材的各类长纤维工程塑料（LFRT）粒子。该系列产品运用独特工艺，具有良好的抗冲击性、抗蠕变性、抗热性、耐疲劳性能，以及很好的好的挠曲强度和耐腐蚀性。

长玻璃纤维增强PA(尼龙）主要用于汽车领域上有制造各种轴承,齿轮,圆齿轮、凸轮、伞齿轮、 电气电子工业达到百分之三十如下：导流板,风扇,空气过滤器外壳,散热器水室,制动管,发动机罩,车门把手.轴承、齿轮 、衬套。

在行业上，长纤增强PA6和PA66都是比较常见的工程塑料，也可以说是常见的改性尼龙材料，他们在结构上非常相似，而且在性能特点上也有很多共同点，那么二者是同一种材料吗?他们有什么区别?本文就跟大家简单的介绍一下。

　　简单的来进行下长纤增强PA6与长纤增强PA66的比较，前者更能够简单的加工成型，成型后的产品颗粒表面光泽性会相对好点，它的产品适用温度范围也相对比较大，不过有好就有坏，长纤增强PA6的吸水率会比较高，尺寸稳定性差。

长纤增强PA66

总结得到就是长纤增强PA6的刚性比较小，产品的熔点也比较低，但是它的优点就是能够适应比较恶劣的环境并可以长时间使用，重要的是可以在范围比较宽的温度要求下还拥有不错的应力。当然这是没有考虑到吸水性一些特殊的环境因素，长纤增强PA66的吸水后尺寸稳定性会更高!

长纤增强PA6在物理性能上比较容易吸收水分，所以生产前的干燥处理会更加重要，在生产上一般使用除湿干燥机或者烘干机。而长纤增强PA66就可以看情况进行烘干处理，比如原材料的密封度够高，没有吸水，我们就没有必要干燥。否则就要进行干燥处理，方法跟PA6差不多。

而对于长纤增强PA66来说，它的综合性能更好，特别要提出的是它的硬度、刚性、耐热性以及蠕变性能表现会更好，但是该材料的生产成本会更高。所以它一般使用在生产帘子线等工业用丝以及较高需求的汽车配件、运动器材和高铁配件等领域，跟性价比有一定的关系。在很多情况下，两者的运用场合是一样的。

碳纤长度是决定碳纤增强复合材料的又一主要因素。碳纤长度对复合材料拉伸强度的贡献可以从两个方面来理解：一方面是在碳纤长度小于临界长度的情况下，随着碳纤长度的增加，碳纤与树脂的界面面积增大，复合材料断裂时，碳纤从树脂中抽出的阻力加大，从而提高了承受拉伸载荷的能力。