特氟龙涂料喷涂注意事项浅谈

1.、喷涂前底材的表面处理

想要保证涂层使用各性能，涂漆前必须对底材进行预处理。底材通常表面会有如：油污、水份、锈蚀等存在，若不清除干净会严重影响底材与涂层之间 的附着力，从而影响其性能。针对金属常见的前处理有 喷砂 磷化 电泳 超声波除油 抛丸 电镀等。

2、喷涂前涂料准备

取样前必须要将桶中的样品充分搅拌后才能取样，可以采用机械振动的方法；若是双组份或多组分涂料必须按产品标准规定的比例 混合，放置一定时间使其充分反应，但不能超过其适用期，否则组分会反应生成大分子量的胶状物而失去与底材的附着力，影响测试结果。

特氟龙喷涂或清漆在储存过程中要保持工厂的一致性，因为它增厚的时候是涂层的厚度现象，特氟龙喷涂增厚主要是由于颜料和油漆基部反应，如锌白、铝白色等盐基颜料和涂料基在反应中产生金属肥皂，应注意使用特氟龙喷涂以防止汽车油漆开裂。特氟龙喷涂的裂痕的早期阶段很难用肉眼才能发现，当肉眼能感觉到它的时候，情况就更严重。打蜡和抛光时会发现身体上有条纹，这是由于在裂缝中存在汽车蜡。特氟龙喷涂水性不粘涂料由于，安全性好，环境污染小，所以用户受欢迎，生产也是大的。

汽车模具喷特氟龙面漆喷太厚，表面的涂料流展不开，流平不好，导致涂料在固化后起，稍微用外力，它就会脱落。

汽车模具喷特氟龙太薄，涂层不粘性不佳，不粘锅的使用寿命短。

温度太低或者烘烤的时间短，涂层的PTFE没有熔化，结合力差，外观开看，颜色发白，硬度低，附着力很差。

温度太高或者烘烤的时间长，涂层偏黄，无光泽，特氟龙已经被碳化，使用的寿命大大得缩短。