设备零件的磨损面失效是导致设备老化和发生故障的主要原因。喷油加工作业顺序1、员工进入喷油加工房必须穿专用工服和佩戴防尘、防毒口罩。为了延长设备使用寿命，推迟老化过程，过去常用的办法是进行表层渗碳和表面淬火等强化处理。为了进一步提高零件的抗磨损性能、节约材料，降低成本，国内外都在过去的几十年里试验在零件表面覆盖一层耐磨合金。发展到现在便成为热喷涂技术。

随着市场上原材料价格上涨，热喷涂技术越来越显示出它的重大经济和技术效益，在许多场合应用热喷涂技术，可以挽救许多本应报废的零件。此外，还可用***材料制造零件，然后用热喷涂技术进行表面处理，使其耐磨性、防锈性、防热性防腐蚀性等能满足要求。

许多喷涂件都会提到需要达到附着力和烟雾测试等，但是造成附着力差的原因到底是哪些呢？

1 前处理水洗不彻底造成工件上残留脱脂剂、铬化渣或者水洗槽被碱液污染而引起的附着力差。解决方法是加强水洗，调整好脱脂工艺参数进入磷化后的水洗槽。

2 磷化膜发黄、发花或者局部无磷化膜而引起的附着力差。解决方法是调整好磷化槽液浓度和比例，提高磷化温度。

东莞五金喷涂清洁度的几个要求

1、喷房环境要求：

洁净度1W级；五金喷涂温度要求：15~28℃；气压要求：压差-50~0Pa；湿度要求： 洁净度的测试频率为：每天一次，使用粒子计数器进行测试。 温度和湿度的测试频率为：每天两次。

压差的测试频率为：每天两次。

2、车间环境要求：

洁净度10W级：温度要求：15~28℃；气压要求：压差 10Pa以上；湿度要求：45~85 %。五金喷涂 洁净度的测试频率为：每天一次。

温度和湿度的测试频率为：每天两次。

3、喷涂设备：（保凌产PTX05型空气喷涂设备） 空气喷涂原理：空气喷涂是依靠压缩空气气流使涂料出口产生负压，使涂料自动流出，并在压缩空气气流的冲击混合下被充分雾化，漆雾在气流推动射向工件表面而沉积的涂漆方式。

汽车在五金喷涂烤漆中经常会出现的误区

涂装之前的准备工作存在漏洞

（1）车身表面处理不充分有的车辆在五金喷涂之后表面会不光滑的、不平整的现象，这主要是因为维修人在进行表面处理的时候存在漏洞。有的是因为维修人员省去了清洗、除锈、除油等工序，这是达不到车辆表面处理要求的。

如果是想要做好车身的表面涂装，我们在进行涂装前必须细心修整气孔、砂眼、碎渣、或者是那些不平整的地方，必须保证表面光滑、清洁、干燥，否则下面工序的进行就会产生问题。