五金喷涂作业常见问题及解决方法

现象：起泡

原固：压缩空气有水混到漆膜上，作业现场气温高，油漆干燥太快；物面含水率高，空气湿度大；一次喷涂太厚。

解决方法：油水分离，注意到排水；添加慢干稀释剂；物面处理干净，油漆加防白水；一次不宜太厚。

现象：收缩

原因：涂装面漆前底漆或中间涂层未干透。

解决方法；按推荐的每道扫枪喷涂层的厚度喷涂。

现象：起皱

原因：干燥时间太短或漆膜太厚；底漆或腻子中固化剂选用不当；底漆腻子化不完全；喷涂面漆时一道枪走得太厚，内部深剂未及时挥发，外干内不干。

解决方法：每道涂层之间要给予足够的干燥时间；实干后只能喷第二道或湿喷湿。

汽车在五金喷涂烤漆中经常会出现的误区

涂装之前的准备工作存在漏洞

（1）车身表面处理不充分有的车辆在五金喷涂之后表面会不光滑的、不平整的现象，这主要是因为维修人在进行表面处理的时候存在漏洞。有的是因为维修人员省去了清洗、除锈、除油等工序，这是达不到车辆表面处理要求的。

如果是想要做好车身的表面涂装，我们在进行涂装前必须细心修整气孔、砂眼、碎渣、或者是那些不平整的地方，必须保证表面光滑、清洁、干燥，五金喷涂加工厂，否则下面工序的进行就会产生问题。

五金喷涂具体措施是应立刻观察前处理工件磷化膜状况及烘箱温度情况，通过时刻观察、及时处理，可以避免掉塑问题的发生。 磷化膜表面的检查是喷涂加工中必不可少的一道工序，一旦发现磷化膜表面有发黄或者发花的现象，五金喷涂产品，切不可抱着侥幸心理去操作，五金喷涂，而是需要重新处理，上线磷化之后再操作。为了防止烘箱的温度过低或者过高，要对烘箱进行定期检查。

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