广州市市区普降暴雨，6小时内降雨量已达244.6毫米，且持续时间长。暴雨致使海府路下洋站、米铺路口、共三处路面出现不同程度的下陷，市政局排水所立即***人员利用管道、潜望镜等管内探测设备对该段道路下陷处排水设施进行了调查，发现上述三处路面下陷处污水管道由于建设标准低、，污水管道接口错位、损坏，通厕所，致使路面路基掏空、下陷，急需进行修复。目前，南排市政管道非开挖修复公司采用两种方式进行修复，一种为开挖修复，第二种为非开挖技术CIPP整体翻转修复。由于海府路车流量较大，荔湾区通厕所服务咨询，且污水管道埋深较深，如大面积开挖将势必增加海府路的交通压力，荔湾区通厕所服务***，而非开挖修复具有工期短、工作面小、交通影响低、经济效益高等优点，根据旧管道的现况尺寸和损坏程度寿命长，光滑的树脂内衬新管，“管中管”从而使已发生破损的或失去输送功能的地下管道在原位得到修复。 原位固化法（CIPP）技术的特点（1）内衬管耐久实用。内衬材料耐腐蚀，耐磨损，强度大，承压能力高，使用年限按设计要求不低于30年，可达50年。（2）修复后管道无接头，内壁表面光滑，连续提高了管道流量，不结垢。（3）适合对长距离管道（900m）修复，整管无接口，施工内径为150～2200mm，能适应非圆形断面和弯曲管道。
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有下水道联合疏通车、抓斗式窨井清淤车、沼液沼渣出料车。其中下水道联合疏通车，是目前国内集下水道养护工作中冲洗、绞拉、吸污、为一体的专用车， 改变了传统人工掏挖下水道 窨井的历史，极大地减轻了清掏工人的劳动强度，提高了工作效率和操作的安全性
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