不得已时用木筏漂流，是最后的求生办法

如果水灾严重，水位不断上涨，就要自制木筏逃生。任何入水能浮的东西，如床板、箱子、柜子、门板等，浙江人防工程公司，都可用来制作木筏。如果一时找不到绳子，可撕开床单、被单等来代替。在爬上木筏之前，一定要试试木筏能否漂浮，收集食品、发信号用具（如哨子、手电筒、旗帜、鲜艳的床单）、划桨等是必不可少的。在离屋漂浮之前，要吃些食物和喝些热饮料，以增强体力。

车子淹水了，该如何逃生

一般情况下，汽车被水淹没后，空气滤芯有可能进水。发动机吸水后，会造成火花塞被淹，无法点火。严重的情况下，会吸到汽缸里，导致压缩比改变，使连杆变弯，甚至把缸体敲出一个窟窿。另外，进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废。

在落水的时间，件事情就是解开安全带，打开车门，因为采用侧门逃生是快捷的方式，汽车落水后，不会瞬间沉到水底，此时要马上打开电子中控锁，以防门锁失灵。

但是如果中控锁断电锁门或水压太大门打不开，那么就只能尝试下面的办法了：砸破车窗，尽快逃离。车子落水下沉要经过一定时间，不要害怕开车窗车子就会下沉。要先争取时间逃生，而打开车门后车子5秒到10秒钟就会沉入水底。关键时刻，必须弃车逃离。

　1996年4月，纽约市成立了应急管理办公室，简称OEM。OEM这个有多种管辖权机构的工作人员，是从其他一些政府部门抽调来的，这些机构包括：纽约市局、消防局、急救服务办公室、环保局、公园管理局、残疾人办公室和美国红十字会。

　　OEM的主要工作目标是：协助人们将灾害的影响降到限度，确保在灾害发生后作出有效的响应，对灾害提供有用的解决措施，尽快恢复受灾地区的正常秩序。

　　如果发生紧急情况，需要多部门共同响应，OEM就是现场的总协调，在联合事故处理指挥部中，别的政府部门既不是局，也不是消防局，而是OEM。同时，OEM还建立了一个统一的部门间命令发布系统，深圳人防工程公司，并通过组织物资供应线为救援行动提供支持。

　　针对影响纽约市和周边地区的灾害，OEM计划处制定了相关预案计划。此外，人防工程公司，当发生紧急情况，应急处理中心开始工作时，这些制定计划预案的工作人员也将参与处理事故。

禁飞区又称禁航区，指某一地的上空禁止任何未经特别申请许可的飞行器飞入或飞越的空域。禁飞区有多种形式：一种是主权国家在特殊情况下、在特殊时段对其领空范围内的特定空域采取的限制飞行的管制措施，这种禁飞区的建立是国家主权所赋予的；另一种是在发生冲突的情况下，某个或某些国家或组织在冲突地域划定的特殊限制空域，限制冲突相关方的飞行器在管制空域内的飞行活动，只有在国际组织授权的前提下，建立这种禁飞区才具有合法性。

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