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随着电力电子技术的发展，适合铁路机车车辆使用的变频调速控制装置逐步变得实用化，使交流电动机应用于铁路机车车辆得以成为现实。苏联从1965年便开始同时往两个方向开展了交流牵引电动机传动系统的研究工作。

诺厂于1969年在VL80K型238号电力机车上，在VL80K-238号机车的其中一节机车上，安装了牵引变流装置和ETA-1200型变频异步牵引电动机，而另一节机车则仍然保持不变，经过改造的这组机车被改称为VL80A型电力机车⑵。

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1. ***1909合约仍然处于大幅贴水阶段，目前基差仍然没有修复，后期修复贴水可能方式是通过盘面上涨和现货价格同时下跌来实现。SF1909合约此次盘面出现三次升水机会，目前盘面转为贴水状态，贴水幅度在100-200元/吨。

2. 从交割能力和交割意愿上讲，此次锰硅卖方交割意愿相对较少，基本上无人愿意交割。但相对卖交割，买交割意愿相对较为强烈，盘面价格对多头有利。硅铁方面：据我们了解，某钢厂和某贸易商已经获利，不会参与此次交割。但对于现货处理能力的较差的期现公司，可能会参与交割。对于买方而言，盘面价格相对优势不大，建议移仓或离场。

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近日，深圳科安达电子科技股份有限公司（下称“科安达”）披露了公开发行招股说明书，线管厂家生产，拟在深交所上市。

野马财经注意到，这家公司今年上半年赚的钱一半都用来分红，来自前五大客户的收入占比逐年攀升，还重度依赖国外进口，科安达这次上市做好准备了吗

夫妻档“掘金”轨道交通

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目前，公司共有股东人数143名，其中属于三类股东的有5名。董事长郭丰明及董事、总经理张帆女士为公司控股股东和实际控制人，夫妇二人合计持有公司79.72%的股份，郭泽珊持股比例为8.75%。

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