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随着技术的不断进步和环保要求的提高，越来越多的汽车制造商开始制造电动汽车。当电瓶达到一定的年限后，汽车就需要更换电瓶，并且这些废电瓶会被运送到废电瓶回收中心，同时废电瓶回收中心会根据情况对电瓶进行正常的处置。

??其实废电瓶是可以被回收利用的，但由于涉及复杂的化学程序，使得废电瓶回收变得非常困难。同时如果处理处理不当，旧电池回收价格，电瓶中包含的***会导致土壤和水的污染。通常工厂会通过冶炼的方式进行电瓶的回收，并且会对电瓶中的锂离子进行有效的提取。

??同时随着这些***技术工艺的不断发展，使得废电瓶的回收利用又多了一条途径。通常许多“用完”的电动汽车电瓶仍然含有有高达70％的剩余电量，并且对这些废电瓶进行重新的分解、测试和包装后，它们又可以用于家庭储能、路灯供电、电梯等产品中。

电池回收

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跟着新动力轿车的保有量越来越多，关于电动轿车而言电池作为其重要的部件，决议车辆的功能等方面，而从电池方面来说，电池也是有本身寿数的，新动力车电池的运用寿数是5—8年，或者是行进里程20万公里。依据新动力轿车电池而言，市面上批新动力车已经到达运用年限，也便是意味着大量作废电池将进入收回商场。

关于新动力车型动力电池的收回解决计划，***就出台了《车用动力电池收回使用拆解标准》及《车用动力电池收回使用余能检测》，而且《车用动力电池收回使用拆解标准》等相关规则，提前做好了未来动力电池作废、收回、再使用的准备。不过至少，我们能够从方针规则上面，能够得出一些门路。

关于动力电池的收回而言，有谁出产谁负责收回，电池回收哪家好，也便是意味着，当电池作废的时分，需要厂家进行收回处理，电池回收价格，作废的动力电池因为制作工艺***，即便作废今后仍然坚持很高的安全性和电功能，依据电池的收回后，对电池其容量进行查看，当电池本质上没有彻底到达作废的标准的时分，就把电池用在其它的途径，如电力储能等。电池回收

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研讨团队正致力于研制一项工艺，以从“黑色物质”(black mass)中收回锂、镍和钴。黑色物质是一种黑色粉末，由电池中的活跃物质构成，也便是电极中的物质。此种材料的成分取决于用来制造电芯的化学成分，一般包含镍、钴、锰、锂和碳。 Bandyopadhyay 表明：“现在，电池回收轿车电池中的锂尚无法实现盈余，不过彭博社的一份陈述显现，这种状况在未来几年会发作改动。” 现在收回锂的利润率较低主要原因在于量还是太少。一般，电动轿车电池的寿命为 10 年左右，意味着大多数此类电池依然能够工作。不过，在未来几年内，电动轿车的数量会越来越多，挪威的废旧电池数量也会急剧上升，收回电池也会赚更多的钱，因而首要要准备好收回技术和设备。 Bandyopadhyay 表明：“研讨除锂以外的金属的收回也很重要，由于几年后，轿车电池可能会使用与现在完全不同的金属。”电池回收电池回收

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