近来，部分地区出现少数收费站拥堵、个别车辆收费金额异常;一些货车车主、***车主感觉收费比以前高等现象……自1月1日零时高速公路省界收费站撤站并网以来，***高速公路网络总体运行平稳，但也出现了各种各样的新情况新问题。不少人纳闷，为什么用上了ETC，走高速反而更堵、更贵了?针对这些问题，大岭山到咸阳整车大件运输，有关负责同志日前作出回应。回应：目前，***高速公路并网运行才刚刚3天，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，长安到重庆整车大件运输，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

注重“数量型降成本”和“效率型降成本”并重。减税降费直接减轻企业负担是企业感受直接、效果明显的降成本举措，受到广大物流企业的欢迎。但随着减税降费工作持续推进，降本“增量”空间在压缩，释放的红利逐步减弱，推动降低物流成本取得新的突破，需要在提高物流效率，降低时间成本、制度性成本方面发力。

《实施意见》在优化营商环境、完善基础设施网络、推进物流标准化、促进信息互联互通等方面提出了具体举措。如：完善证照和许可办理程序，推动非现场办理签注;推动信息开放共享，研究建立***多式联运公共信息系统;推进物流基础设施网络建设等。上述举措落地实施，将为进一步提高我国物流综合效率创造更好条件。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，松岗到贵阳整车大件运输，长途专线日均发车20台次以上。

技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。

基础设施网络日趋完善。截至2013年底，***铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；***公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；***港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个。

灵运货运代理有限公司拥有强大的奔驰自有车队，已全部实现了快件24小时送达服务。公司致力于服务质量升级，向客户郑重推出“五项服务承诺”保障，整车大件运输，为客户提供一站式实惠、超值、保障的现代物流服务体系。在“资源共享、合作共赢”的分享构架下，公司积极推行网点加盟机制，尝试与其它专线公司进行合资、并购、收购，同时积极引进人才等多种发展模式实施快速扩张。把企业品质做精、规模做大、品牌实力做强，是我们不变的追求！

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