加快启动车型标准化工作。拟从2016年开始，彻底改变货运车辆装备的落后面貌用3-5年时间。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)在上半年公开征求意见，新增中臵轴车辆运输车、调整半挂车长度限值、铰接列车长度限制、车宽限制、轴荷和总质量、尾板安装等，有利于车型的统一规范。

同时，在一些省市试点汽车列车，我国货运车辆装备水平探索提升。由于问题严重的车辆运输车等部分领域车型违规，未来标准实施也面临艰巨挑战，行业共识需要逐步统一，过渡方案需合理设计，整车大件运输，并且基层的规范执行工作要做好。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，松岗到龙岩整车大件运输，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

航空运输干线网络不断完善。近十年来，我国航空航线网络快速发展，形成了以大城市为中心，连接***、通向国际的四通八达的运输干线网络。目前，已形成北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场和虹桥机场4个首位枢纽空港，建立了覆盖沿海发达城市以及重要省会城市的20家区域性枢纽空港。截至2013年底，我国共开通定期航班航线2876条，比2003年的1155条增长了1.5倍，其中国内航线已达2449条，国际航线427条，通航50个***的118个城市。

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推动物流业提质增效，降低物流综合成本。推进物流基础设施网络建设，研究制定2021—2025年***物流枢纽网络建设实施方案，继续实施示范物流园区工程，布局建设一批***骨干冷链物流基地。培育骨干物流企业，鼓励大型物流企业市场化兼并重组。提高现代供应链发展水平。加快发展智慧物流。积极发展绿色物流。

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