“诚实经商、恪守***、与时俱进、创新发展”,是我们永续经营之根本。“热情、敬业、勤奋、严谨、诚信”是我们的座右铭。“为客户不断创造价值”是我们的使命。东莞市灵运货运代理有限公司期待您的支持,有您的信任,我们会做的更好,因为我们共同的梦想已在路上,携手航向远方
标准化建设需与国际对接,“十八大”提出的“***”战略中,***也鼓励众多企业走出去,尤其是物流快递企业。据了解,顺丰速运集团的国际电商物流服务平台“顺丰国际(SFb2c)”,松岗到呼和浩特整车货运运输,目前已覆盖了***240多个***及地区。阿里巴巴通过出资购买了新加坡邮政10.23%的股份,以及获得新加坡邮政旗下冠庭国际物流34%的股份。这些国际物流项目的标准化建设主要针对单一项目具体进行标准化,并没有大范围的推行开来。
据业内人士分析,阿里巴巴此举将有助于菜鸟网络的***化布局;中远集装箱运输有限公司能够在***超过49个***和地区的162个港口,经营了84条国际航线、23条国际支线,拥有***400多个代理和分支机构。近几年,我国与国际间的物流合作项目也越来越多,比如被誉为“钢铁丝绸之路”的泛亚铁路网、有“海上丝绸之路”之称的泛北港口合作项目、东南亚物流联盟、中欧列班等等,这些国际物流的建设将大大有助于国际间贸易往来关系。
国内物流的标准化建设与国际物流标准化建设尚存在一定的差距。“国外部分***的行业发展更规范,松岗到张家港整车货运运输,比如车辆配置、驾驶员的工作时间长短等都有一套严格的规范制度,各个***也都有一个较大的***机构或者行业协会来推进物流标准化的落实。国外标准化体系比较健全,大岭山到南通整车货运运输,而且国外企业在标准化的执行过程中执行力更强”,据统计,美国与物流相关的标准约1200条,德国与物流相关的标准约2500条,而我国约有835条(据2015版《物流标准目录手册》统计所得)。”
东莞市灵运货运代理有限公司自创立时起,积极投身于行业公共服务,多年连续当选为“物流行业协会副会长单位”。在经营发展中始终以“珍重托负 忠诚使命”作为核心价值观,先后被市道路运输***、物流行业协会、专线评为“质量信誉企业”、“物流协会诚信推荐企业”、“专委会诚信推荐企业”、“中国物流行业优质供应商”、“中国物流行业优质品牌”、“中国3.15诚信企业”、“质量.服务.诚信企业”等。
针对近年来网络物流寄运案件的增多,门正在积极推进立法工作,加强物流寄递实名制管理。相关负责人透露,东莞将参照珠海、惠州两市的做法,要求寄件人在交寄除信件以外的物品时,必须出示有效件 。快递实名制话题近期被热议。阳光网论坛上一份58名参与的问卷调查结果显示,77.6%的担心实名制后个人信息会*** 。
担心***个人信息,“寄个快递还要拿,个人的相关信息***咋办?”调查中,多数市民都担心实名制将引起不必要的***和损失。如果以后姓名、电话号码甚至家庭地址都被实名,一旦被分子利用盗开,或者身份作案风险谁来担当?自己每月几十件淘宝货品,许多需要退货或者换货。网购中时常会遇到信息***的情况,还好自己使用化名才让者难得逞。她说道:“担心实名后购买记录被别有居心的人利用。”
“网购好处是可以随心所欲购买隐私性物品,而未来施行了实名制,那这和去商店购买有什么不同?” 从事法务工作的庄恒认为,这是对个人隐私权的一种伤害。不再担心有人恶作剧,也有13名市民对此投了赞成票。市民郑先生则表示:“由于工作的关系,每天要收寄很多包裹,遇到过有人恶作剧送来恶意包裹。如果实行实名制,可以保证签收人的安全 。”
灵运货运代理有限公司拥有强大的奔驰自有车队,整车货运运输,已全部实现了快件24小时送达服务。公司致力于服务质量升级,向客户郑重推出“五项服务承诺”保障,为客户提供一站式实惠、超值、保障的现代物流服务体系。在“资源共享、合作共赢”的分享构架下,公司积极推行网点加盟机制,尝试与其它专线公司进行合资、并购、收购,同时积极引进人才等多种发展模式实施快速扩张。把企业品质做精、规模做大、品牌实力做强,是我们不变的追求!
当“互联网 ”的风口一派红火的时候,传统生鲜的圈地也在极速前进中。上周,国内水果专营企业百果园对外宣布,获得天图资本领投的4亿元A轮融资,这是水果零售行业迄今为止获得的一笔***。水果是生鲜电商领域比较有标志性的一个品类,像百果园这种传统线下水果零售企业一直在尝试对互联网业态模式的探索,而以本来生活、天天果园等为首的纯线上模式经营的生鲜电商也在不断打破传统线下零售的高墙,意图在激烈的市场争夺中占据有利地位。
市场竞争很激烈,资本的造势从未停歇。然而,在看似高频的购买以及巨量的市场空间背后,生鲜电商的发展至今仍举步维艰。消费者购买习惯和品质追求的逐步升级并未对建立健康的商业模式带来转机。中国电子商务研究中心数据显示,截至今年3月底中国4000多家生鲜电商企业中只有40多家实现盈利,收支达到平衡的企业约占4%,大部分生鲜电商或者巨额亏损,或者暂处亏损状态。
没有找到可以持续的盈利模式,这是所有生鲜平台面临的共同问题。在笔者看来,他们不得不踏过的坎主要包括三个方面。规模化的销售能力与快速的清仓能力将成为下一阶段的竞争***。生鲜电商不比3C或者服装产品,属于高损耗以及保质期有限的品类,一旦周转率低就会造成大量的库存,终只能被扔掉,对运营效率具有很高要求。
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