东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

资本助力加速行业洗牌，大岭山到普宁货运价格，上述被细分的冷链物流，多数走的是轻资产路线，等发展足够吸引人了才会进行融资拉长战线。那大资本在玩儿什么呢？抢占冷链物流市场，行业洗牌。虽然发展物流拿地成本较低，但规模化的物流网络更需要在激烈竞争中实现开速扩张，这都需要***支持。尤其冷链物流修建冷库仓储与配备冷藏运输车，这些装备占成本的很大一部分。

而这，只是冷链物流行业一个典型缩影。在***各地，新资本投入的冷链物流正有雨后春笋之势。2014年，拥有12万立方冷库仓储的保真冷链物流有限公司在宁波成立，注册资本5000万；2015年，在中俄贸易边境绥芬河，长安到新乡货运价格，一个基础设施总投入5000万元的大型冷链物流基地——酷洋冷库拔地而起。一系列新建的冷链物流公司因为大量资本注入而有了行业洗牌的更大底气。浩爽制冷说明，在优胜劣汰之后，松岗到临沂货运价格，制冷行业将迎来更广阔的天地。

更快、更广、更近、更鲜，无论是B2B、B2C还是O2O，无论是生鲜电商行业倒逼还是***政策利好支持，冷链物流的速度正在加快，可以配送的范围也在由主要城市向农村、境外拓展。如果说以前的冷链物流增速在20%，那2014年至今乃至以后，冷链物流的增速将远远超过这个数字。

东莞市灵运货运代理有限公司自创立时起，积极投身于行业公共服务，货运价格，多年连续当选为“物流行业协会副会长单位”。在经营发展中始终以“珍重托负 忠诚使命”作为核心价值观，先后被市道路运输***、物流行业协会、专线评为“质量信誉企业”、“物流协会诚信推荐企业”、“专委会诚信推荐企业”、“中国物流行业优质供应商”、“中国物流行业优质品牌”、“中国3.15诚信企业”、“质量.服务.诚信企业”等。

配送资源计划Distrlbution resource planning （DRPⅡ），一种企业内物品配送计划系统管理模式。是在DRP的基础上提高各环节的物流能力，达到系统优化运行的目的。物流资源计划Logistics resource planning （LRP），以物流为基本手段，打破生产与流通界限，集成制造资源计划、能力资源计划、分销需求计划以及功能计划而形成的物资资源优化配置方法。

企业资源计划Enterprise resource planning （ERP），在MRPⅡ的基础上，通过前馈的物流和反馈的信息流、资金流，把客户需求和企业内部的生产经营活动以及供应商的资源整合在一起，体现完全按用户需求进行经营管理的一种全新的管理方法。供应链管理Supp1y chain management （SCM），利用计算机网络技术规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、***、协调与控制。

快速反应Quick respe （QR），物流企业面对多品种、小批量的买方市场，不是储备了“产品”，而是准备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以快速度抽取“要素”，及时“组装”，提供所需服务或产品。有效客户反应Efficient customer respe （ECR），以满足顾客要求和降低物流过程费用为原则，能及时做出准确反应，使提供的物品供应或服务流程化的一种供应链管理战略。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

物流标准化工作包括硬件、软件、术语、文件等各方面的标准化，具体比如车辆的型号、拖牌的型号、信息的接口都必须标准化。同时物流标准化建设不仅包括行业内部的标准化，还包括行业之间的物流标准化，比如之前公路和铁路两种运输方式因托盘尺寸不一致，导致出现了衔接问题。另外，由于物流设备标准化的转化成本较高，且需要一定的周期，所以标准化建设仍然在艰难地进行中。”

“由于目前国内物流发展太快，导致企业在管理方面产生疏忽，企业内部标准化工作的执行力不强，同时，企业之间的竞争，导致缺乏合作的理念;***部门则是在物流标准化的配套监管上跟不上节奏，***目前还没有形成一个的部门从上至下针对物流标准化进行监督执行工作;技术方面不存在什么问题，国内已经应用了许多高科技的自动化设备，国外有的设备，国内也差不多有了。”重庆邮电大学物流领域***田帅辉在接受记者采访时说。

有分析人士指出，我国物流标准化基础薄弱，在物流的基础设施、管理体制、管理水平、人员素质等许多方面还存在明显的不足，物流标准缺乏统一规范，物流设施和结构布局不够合理，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接，所以导致了物流无效作业增多，物流成本上升。

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