东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，大岭山到赣州货运价格，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

四川省公铁物流联盟成立大会在成都召开，标志着“四川公铁物流服务联盟”(简称：“公铁联盟”)正式成立。“公铁联盟”是发挥铁路、公路各自运输优势，实现公铁联运无缝衔接，整合物流企业向绿色环保、***集约转型发展的重大举措。成都铁路局也将通过联盟平台不断开发公铁联运物流新产品、物流新通道，为四川经济发展，产业升级和转型提供强有力的服务支撑。

克服物流服务的短板，提升物流效率，降低物流总费用，在有效运用供应链管理技术和信息技术的基础上提升联盟成员的主动服务能力，在与其他物流服务联盟的协同互动中，改善四川省经济运行环境，构建起四川省在***范围内特色鲜明、***竞争力的新型物流服务体系，能更好为经济社会的“新常态”提供强有力的物流支撑，充分发挥出物流这个先导性生产性产业对其他产业升级、转型的保障作用。

成都铁路局作为联盟的发起单位，将为联盟内的成员单位提供运力保障、站场设备、优价政策、产品宣传等优先化服务和支持;各成员单位通过将公路运输资源与铁路运输产业紧密衔接，联合构建“经营网点—汽运班车—铁路分拨中心—货运班列和江海班轮”等一体化多式联运的综合物流绿色通道。“公铁联盟”将通过成都局与各成员单位的共同合作，逐步建立省内物流园区、生产企业、公铁货运站场、社会汽运等物流基础设施网、多式联运运营网和现代物流信息网，构建一个无缝链接供应链各环节业务的协同平台。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准和包装、装卸、运输、配送等各类作业的作业标准和管理标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准并形成***以及和国际接轨的标准化体系，推动物流业的发展。事实上，当前我国物流标准相对滞后、没有实现完全统一，?由于我国物流行业标准化建设处于起步阶段，且各个行业标准参差不齐，标准化建设工作进程十分缓慢。

而在京津冀物流一体化建设中，以标准化的实施实现物流提效升级，成为重要步骤点。为促使物流标准在更广范围内实施，提高标准的通用性，今年等三部门继续围绕京津冀区域选择了天津、石家庄、唐山作为试点城市，而近期北京、天津、河北三地拟结成物流标准化工作联盟，引导京津冀地区供应链上下游企业“结对子”、带动提高区域物流标准化水平。

“物流体系的标准化实际上非常重要，以蔬菜为例，大岭山到威海货运价格，如果要从生产上游配送至消费终端，期间要使用到诸如周转筐等配送工具，”一家北京农产品流通企业负责人告诉记者，“如果这个产业链条各家都统一了标准，那么在蔬菜周转、搬运、储藏、分割等过程中，能提升很大的工作效率”。

东莞市灵运货运代理有限公司，始创于2001年，是一家大型干线运输网络平台型企业，在东莞细分物流市场中“专线运输龙头企业”。现已开通了珠三角往返上海、苏州、无锡、杭州、昆山、南京、合肥、海口、重庆、成都、武汉等专线及珠三角城际配送，拥有强大的奔驰自有车队，已全部实现了快件24小时送达服务。

过去买东西，都说，走，去逛逛！现在买东西，都说，看我在网上买的。这，货运价格，就是“互联网 ”带给商业的革命性变革。它颠覆了以地产等不动产为核心的基本形态，让商品交易朝着“无线端订单 物流端配送”发展，效率更高，成本更低。毫无疑问，这壮大了整个物业，其中，冷链运输尤为明显。一直以来，冷链物流都躲在产品交易后台自顾自玩儿，这回却从幕后走向台前，迎来了行业变局。

冷链物流行业被细分，随着冷链物流爆发式的增长、科技进步和***技术发展，它已经有了更强的***性、更广阔的市场需求，这使冷链物流的中很多项目被单独划分发展。比如：某地盛产，就会围绕的储存标准，去进行冷库建造与冷链运输；某地盛产冻鸡，就会围绕冻鸡的标准，建立速冻冷库与冷冻运输车；某平台只卖生鲜，围绕生鲜储存运输标准做冷链物流等等。每一个被细分的项目背后，都意味着更***的人才、更精细化的物品冷链物流过程。

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