互联网技术的引入可能给危化品行业带来的另一大变革，货运专线，便是可以通过大数据分析，提高生产经营的安全性。

“互联网的优势是能够进行大数据分析，将各方面数据汇聚在一个监控中心，可以让管理者全方面掌握信息，有效保障危化品安全生产。”中国石化工程建设有限公司副总工程师林融说。工程师张建国表示，传统上对危化品生产企业的管理，是一个厂一个厂的管理，松岗到杭州货运专线，各厂之间信息没有共享，缺乏沟通。很多事故在某一个厂出了，在别的厂可能仍有隐患。如果将各企业安全设备的运行状况收集上来，通过大数据分析，就能看到一些趋势和共性的东西，可以更好地进行安全管理。

除了生产环节，大数据分析在危化品储存、运输等环节也能发挥巨大作用。譬如，加油站地下油罐一旦发生泄漏，不但会污染环境，还有可能引起事故，但由于油罐在地下，管理有难度。对此，大数据技术，在装备、连接部位、地下储油罐等相关环节安装监测设备，通过对多个同储罐运营数据的实时测控、分析、比较，实现了及时、主动、准确地预测、并采取措施。运输方面，我国每年公路运输危化品约有2亿吨，若建立起完善的危化品物流信息化监控系统，运用大数据分析，同样可以保证危化品在运输环节的安全。

张建国表示，危化品行业接下来要考虑的，一是怎么把大数据分析系统搭建起来；二是系统建立后，应该传输哪些数据，分析哪些数据。中国海油质量健康安全环保部副总经理赵宝顺则强调：“出于反恐的需要，危化品行业信息安全问题也必须重视。”前不久，受***委托，北京石油开发出了易制爆******管理系统。

该系统通过互联网实施b2b无缝管理，是商家与商家间的平台。只有相关从业单位才能注册上线，并且在线交易易制爆******前，须确保购买单位已在系统中备案。从业企业注册信息包括仓库位置、从业人员名单、当前库存品种、数量等；购买者要递交用途、数量的纸质说明；监管单位将实行动态监管，企业出售和库存以及购买数量均要无差别对应。

东莞市灵运货运代理有限公司以东莞为大本营，下辖网点22个，配载中心4个，分拨中心14个。***员工300多人，拥有各类运输车辆200多台，物流设备80多套，仓库和操作场地5万多平方米，2015年引入公路铁路联合运输，月吞吐能力2万吨以上，长途专线日均发车20台次以上。

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从农产品的冷链物流来看，冷链设施与装备这几年发展较快。一是产销分离导致长距离、规模化运输具有冷链的需求。受农产品的物流跨度增大等因素影响，近年来农产品***运输需求不断增长，冷藏保温汽车销售量逐渐递增。

分级包装基础加工等业务将对冷链发展形成支撑。全社会对于食品安全的关注，使得冷链体系建设成为农产品现代化流通体系建设的***。随着冷链物流的发展，长安到嘉兴货运专线，我们看到第三方物流需求这几年呈现了明显的快速增长，特别是以低温冷藏和冷冻运输、仓储企业为主的第三方农产品物流服务体系得到了快速发展。

目前中国有冷藏企业超过2万家，多数为中小型企业，其中，国有企业主要以大中型的冷库业务为主。这几年农产品和生鲜农产品发展过程当中也存在一些不足，表现为，冷链的经由率开始上升，松岗到徐州货运专线，但总体水平较低，表现为冷链物流设施整体规模存在不足，很难满足需求的快速增长。再一个冷链的设施分布不合理、不均衡。还有冷链全链条，从冷库到车辆，再到***后的终端环节中间不能有效的进行衔接，这也是一个很重要的方面。

东莞市灵运货运代理有限公司自创立时起，积极投身于行业公共服务，多年连续当选为“物流行业协会副会长单位”。在经营发展中始终以“珍重托负 忠诚使命”作为核心价值观，先后被市道路运输***、物流行业协会、专线评为“质量信誉企业”、“物流协会诚信推荐企业”、“专委会诚信推荐企业”、“中国物流行业优质供应商”、“中国物流行业优质品牌”、“中国3.15诚信企业”、“质量.服务.诚信企业”等。

传统物流企业近年来普遍面临市场竞争加剧、行业整合洗牌、互联网冲击等压力，而电商崛起引发的物流需求更是给行业带来挑战和机遇，迫使各大物流企业尝试转变经营模式，通过诸如特许经营、加盟连锁等方式。

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近日，民营物流企业天地华宇总裁邓小波在上海宣布，将全方面推进特许经营战略，引入特许经营模式，计划未来3年新开3000家特许经营门店。

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