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3、噪音大： (1)旋片弹黄。换弹黄。 (2)安装零件松脱。重新安装。 (3)零件有毛边，安装有形变。重新安装、修磨、返修。 (4)电动机轴隔膜真空泵。加润滑脂。 4、渗油： (1)孔轴、轴承端盖、油位表、汽车油箱等部位密封件毁坏或没卡紧。换密封件，扭紧螺丝。 (2)汽车油箱有漏孔。堵好漏孔。 5.起动艰难： (1)水温过低。加温到15℃之上。 (2)泵内润化不太好。调整剩余油。 (3)泵腔内未放空气，很多油进到泵腔。停泵时放气。

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设计要点

在复合分子泵的设计中，必须处理好涡轮级与牵引级之间的应配和衔接关系。由于涡轮级有较大的抽气面积，抽速很大，而牵引级沟槽抽气面积较小，在两种结构的联接处，由涡轮叶片压缩下来的气体分子的流动方式突然转变，使气体分子的运动在联接处由有序变成无序，至使返流增加，抽气能力下降。因此，在设计时应在涡轮级和牵引级转换处加上过渡级结构，以提高泵的抽气性能。随着复合分子泵的不断改进，其应用领域越来越广，在某些抽气系统上可以替代扩散泵，缩短了系统的抽气时间，并可获得无油污染的清洁真空环境。

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真空泵油的***及特性规定 骨架密封式转动真空泵的泵油，务必合乎有关规定。做为一种健身运动物质，泵油在真空泵中起着下列关键***： 1，密封性——避免空气进到自动排气阀，有相对运动零件间的空隙密封性（转子与电机定子、旋片与转子槽等）。 2，润化——相对运动件间的润化，减少磨损。 3，制冷——油在泵内与汽车油箱间循环系统，排热、制冷。 4，携裹——将磨损造成的细颗粒物或别的颗粒物挟裹在油中，减少磨损损害。 5，维护——产生维护浮油，防止水及有机化学蒸气凝固物浸蚀泵內部件。