减速直流电机，其实是一种动力传达机构，本身并不会产生动力，其作用是利用齿轮大小不同和速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到自己所要的回转数；并得到较大转矩的机构，当然有人会有疑问，直接忽略减速机，调整电机的转速不就可以了吗？其实不然，减速机在改变转速的时候并得到较大转矩的机构。

电机直接接在设备上，当设备运转时，齿轮微型减速电机设计，电机的负荷是非常大的，这样对电机的损伤也很大，而经过减速机就不一样了，比如减速比为100的减速机，机器运转时对电机的负荷就只有百分之一，这样就减少了电机的损耗，此外减速机损坏只需更换齿轮，成本相对电机来说低了很多，如果电机损坏，无疑将导致事故扩大。

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双级减速机在正常使用过程中，原有精度将会随着工作的时间而变化。为了保持减速机的稳定的工作性能，就必须得做好日常维护***工作，减速机润滑性能要保持良好，因为在蜗轮蜗杆工作时，蜗轮与蜗杆在啮合处存在着较大的相对滑动速度，引起很大的摩擦和发热，齿轮微型减速电机定制，使轮齿之间生磨损和胶合现象。

润滑是保证双级减速机正常工作的基本条件，因为润滑油能在蜗轮蜗杆的接触面上形成油膜，从而避免金属间的直接接触，能有效地降低磨损，这对于降低磨损，提高传动效率，延长双级减速机的使用寿命，保证减速机平稳的工作。

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一般来说，大功率的齿轮减速机的齿轮都是选用硬度高的资料锻造而成，比方45钢，选用渗碳淬火工艺后使硬度到达350HBS以上，齿轮微型减速电机定做，到达这个硬度以上的齿轮减速机就称之为硬齿面齿轮减速机。

硬齿面齿轮减速机不单单齿轮的硬度高，其输出轴、输入轴的硬度也比一般齿轮减速机高的多，由于功率大，其箱体的资料也是选用铸铁锻造，能很好的应付在高负载时发生的振荡和冲击力，运用寿命更加长，适用于高负载的器械运用。

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