双级减速机又称之为双段蜗轮蜗杆减速机,分为双级铸铁蜗轮减速机与双级RV蜗轮减速机,它与单级减速机相比就是多了一个传动装置,具有有应用范围广、耐用、传动比大、积体小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性。
因为减速机又为分单级与双级两种,因此速比就会不相同,单级型速比:1/10~1/80,双级型速比:1/100~1/3600,而RV系列减速机的速比,单级与双级的速比都同为:7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100等。
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齿轮减速机活动平稳、抗冲击跟振动的才干较强 因为采取了数个结构雷同的行星轮,均匀地散布于中心轮的四周,从而可使行星轮与转臂的性力彼此均衡,同轴减速机同时,也使参加啮合的齿数增多,故行星齿轮传动的活动平稳,抵抗冲击跟振动的才干较强,工作较坚固。
齿轮减速机体积小、品质小,结构紧凑,承载才干大 因为行星齿轮传动存在功率分流跟各中心轮形成共轴线式的传动以及公道天时用内啮合齿轮副,因此可使其结构十分紧凑,再因为在中心轮的四周均匀地散布着数个行星轮来独特分担载荷,从而使得每个齿轮所蒙受的负荷较小,并容许这些齿轮采取较小的模数。
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F系列平行轴减速机采用优化设计,轴装式齿轮减速机代加工,减速器中心距呈平行布置,具有体积小、重量轻、传递扭矩大、起动平稳、低损耗、输入输出灵活、正反转启动等特点,轴装式齿轮减速机工厂,非常适合安装空间受限制的情况下使用,能与多种减、变速机组合。
F系列平行轴减速机采用模块化设计,轴装式齿轮减速机定做,传动比覆盖范围广,分配精细合理,从F..27-F..157共11种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW,吉林轴装式齿轮减速机,外形设计适合多方位的安装配置,齿轮经磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%。
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