减速器的减速比=输入速度/输出速度=电机速度/机械要求速度，平行轴减速机，如果减速比在完成后改动，则相当于制造了一个浪费的出产周期并延迟了客户的交货时刻，因此在选择齿轮减速器之前，有必要考虑减速器的减速比。

一起合理分配减速器的电机功率和齿轮减速器的尺寸尤为重要，这就要求对齿轮减速器的输出力矩有一个明晰的知道，在计算了设备的负载转矩后，利用输出转矩表上的数据来确定齿轮减速器是否满意机械设备的要求，扭转的安全范围。

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减速机它是由齿轮传动、蜗杆传动组成的***部件，效果便是经过多个齿轮来进行对微型电机的转速进行控制，减速机也叫做减速箱、减速器、齿轮箱或许减速齿轮箱等等，微型电机马达快速工作动力经过减速机输入轴上的小齿轮带动大齿轮来到达减速的效果，巨细齿轮越多微型电机的转速就会越慢，这个巨细齿轮的齿数比就叫做传动比了。

另外还有一个减速也是传动比的一种，简略来说便是减速机瞬间输入速度与输出速度的比值，在计算公式顶用“i”来表示，通用比值符号为“：”便是连接的输入与输出转速比值，可能在外行人看起来这个有点杂乱，我们举个简略的例子，假设微型电机的输出转速为7500转（r/min），平行轴减速机供应，可是经过减速机之后只有60转（r/min），那么这个减速比就为i=125:1。

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双级减速机在正常使用过程中，原有精度将会随着工作的时间而变化。为了保持减速机的稳定的工作性能，就必须得做好日常维护***工作，减速机润滑性能要保持良好，因为在蜗轮蜗杆工作时，蜗轮与蜗杆在啮合处存在着较大的相对滑动速度，引起很大的摩擦和发热，使轮齿之间生磨损和胶合现象。

润滑是保证双级减速机正常工作的基本条件，因为润滑油能在蜗轮蜗杆的接触面上形成油膜，从而避免金属间的直接接触，能有效地降低磨损，这对于降低磨损，提高传动效率，平行轴减速机设计，延长双级减速机的使用寿命，保证减速机平稳的工作。

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