蜗杆传动是在空间交织的两轴间传递运动和动力的一种传动，南充小蜗轮蜗杆，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°，蜗杆传动用于在交织轴间传递运动和动力，由蜗杆和蜗轮组成，小蜗轮蜗杆定做，一般蜗杆为自动件，蜗杆和螺纹相同有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。

蜗杆上只要一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿，由于蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因而工作平稳，冲击、轰动、噪音都比较小。

东莞市万福五金制品有限公司产品品质保证，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，降低成本，减少浪费，提高工作效率，持续改进，改进质量体系，使工作程序化，规范化，不断提升产品质量。

蜗轮蜗杆的简易检测

1、公法线检查：1.1 、等级的确定：8级是***差的级别（粗滚），7级（精滚），6级以下需在滚的基础上，再进一步加工。1.2 、确定跨齿轮数目：先查蜗轮有多少个齿，才可以确定“跨齿轮数目”；1.3、 查标准找到公法线的检验公差；1.4 确定采用公法线千分尺的规格。

2、周节累计误差：2.1 沿齿轮的基准大面垂直放置，采用双顶或者，一顶一夹，或者芯棒都可以实现2.2 利用偏摆仪，在蜗轮的切向平面上加上千分表，读出公差值。

3、相邻齿误差：3，1 利用公法线千分尺检验，小蜗轮蜗杆生产厂家，圆周上至少去6点，读取至大值；

4、相隔齿误差：4，1 利用公法线千分尺检验，圆周上至少去6点，读取至大值；

5、跳动检查：5.1 端面跳动：同2.1的方法，只不过百分表的表头在端面读出，请注意齿轮只有一个面试基准面，通常是磨过的面5.2 齿顶跳动：同2.1的方法，在任意2齿之间放检验芯棒，百分表的表头12点的位置读出，打多个点，取至大值。

6、齿顶圆检查6.1 利用卡尺直接检查。

7、啮合面积和位置检查:7.1 制作标准蜗杆7.2 模拟工作的位置7.3 查标准，用绿油检验接触的面积7.4 查标准，用绿油检验接触的位置；7.5 双向的蜗轮必须检查2个方向；7.6 多头的蜗杆，还需要做好标记，蜗杆旋转180°再次检查。

东莞市万福五金制品有限公司于2006年01月09日通过ISO9001：2000质量管理休系认证，2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系，本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。

拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。

检查蜗轮、蜗杆：蜗轮磨损、点蚀、胶合（粘着撕伤）严重的，可更换或采用修正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷，可采用补焊后铣削，刮削及研磨等方法修复。

轴：轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。轴上键槽损坏，可在离原键槽120°相位处重新加工键槽。

减速机装配前对零件进行清洗，去毛刺，并按图样要求核对尺寸，几何形状、精度、表面粗糙度等。蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。

将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，小蜗轮蜗杆加工厂，转动要灵活。装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。

东莞市万福五金制品有限公司是中国大陆精密中小模数齿轮的***制造商之一，本公司产品用途广泛，可用于OA产品、马达、变速机、***器械、航空航天产品配件、汽车产品配件、电钻、电锤等，欢迎大家来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！

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