常见的6个伺服电机调试方法:
1、初始化参数
在接线之前,先初始化参数。
在控制卡上:选好控制方式;将PID参数清零;让控制卡上电时默认使能信号关闭;将此状态保存,确保控制卡再次上电时即为此状态。
在伺服电机上:设置控制方式;设置使能由外部控制;编码器信号输出的齿轮比;设置控制信号与电机转速的比例关系。
一般来说,建议使伺服工作中的设计转速对应9V的控制电压。
2、连接信号线
将控制卡断电,连接控制卡与伺服之间的信号线。
以下的线是必须要接的:控制卡的模拟量输出线、使能信号线、伺服输出的编码器信号线。
复查接线没有错误后,伺服电机和控制卡(以及PC)上电。
此时电机应该不动,而且可以用外力轻松转动,如果不是这样,检查使能信号的设置与接线。
用外力转动电机,检查控制卡是否可以正确检测到电机位置的变化,否则检查编码器信号的接线和设置。
3、控制方向
对于一个闭环控制系统,如果反馈信号的方向不正确,后果肯定是灾难性的。
通过控制卡打开伺服的使能信号。这是伺服应该以一个较低的速度转动,这就是传说中的“零漂”。
一般控制卡上都会有***零漂的指令或参数。使用这个指令或参数,看电机的转速和方向是否可以通过这个指令(参数)控制。
如果不能控制,检查模拟量接线及控制方式的参数设置。
确认给出正数,电机正转,编码器计数增加;给出负数,电机反转转,编码器计数减小。
如果电机带有负载,行程有限,不要采用这种方式。
测试不要给过大的电压,建议在1V以下。
如果方向不一致,可以修改控制卡或电机上的参数,使其一致。
4、***零漂
在闭环控制过程中,零漂的存在会对控制效果有一定的影响,将其***住。
使用控制卡或伺服上***零飘的参数,仔细调整,使电机的转速趋近于零。
由于零漂本身也有一定的随机性,所以,不必要求电机转速为零。
5、建立闭环控制
再次通过控制卡将伺服使能信号放开,在控制卡上输入一个较小的比例增益,至于多大算较小,这只能凭感觉了,如果实在不放心,就输入控制卡能允许的小值。将控制卡和伺服的使能信号打开。
这时,电机应该已经能够按照运动指令大致做出动作了。
6、调整闭环参数
细调控制参数,确保电机按照控制卡的指令运动,这是必须要做的工作,而这部分工作,更多的是经验,这里只能从略了。
以上是较为常见的6种伺服电机故障调试技巧,希望可以给大家做伺服电机调试可以带来帮助。
伺服电机就是在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象,它可以使控制速度,位置精度非常准确。伺服电机的应用十分广泛,通常只要是需要动力源的,且对精度有要求的都可能涉及到。
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松下伺服电机就是能克服交流伺服电机的所谓“自转”现象,即无控制信号时,它不应转动,特别是当它已在转动时,如果控制信号消失,它应能立即停止转动。而普通的感应电动机转动起来以后,如控制信号消失,往往仍在继续转动。当电机原来处于静止状态时,如控制绕组不加控制电压,此时只有励磁绕组通电产生脉动磁场。可以把脉动磁场看成两个圆形旋转磁场。一旦控制信号消失,气隙磁场转化为脉动磁场,它可视为正向旋转磁场和反向旋转磁场的合成,电机即按合成特性曲线运行。一般情况下,伺服电机内部产生的磁场是椭圆形旋转磁场。
松下伺服电机利用位置控制就行了,上位机发送脉冲给伺服,默认值是上位机发送10000个脉冲电机转一周,一个脉冲就是1/10000周,角度就是360/10000度,利用上位机发送的脉冲个数来控制电机转动的角度,脉冲频率看伺服脉冲接收口的能力了,一般光耦输入口200K以下,差分输入口4M以下。如果想得到恒定的转速,建议使用速度控制模式来实现,可以使用内部速度或者外部速度的控制方式。
松下伺服电机在运行过程中产生的电磁谐波引起的,可行的解决方案有:可以采取隔离措施,比方说,给伺服电机做个金属屏蔽 罩,将其干扰***掉等。.伺服电机要有单独的接地,通讯电缆要把塑料的外层剥掉后,用线缆夹进行屏蔽接地。给伺服电机加滤波措施,比方说伺服电机专用滤波器、滤波磁环、隔离变压器等。
一、松下伺服电机一般不具有过载能力,而交流伺服电机却具有较强的过载能力。以松下交流伺服系统为例,具有速度过载和转矩过载能力。其较大转矩为额定转矩的三倍,可用于克服惯性负载在启动瞬间的惯性力矩。
二、松下伺服电机从静止加速到工作转速(一般为每分钟几百转)需要200~400毫秒,交流伺服系统的加速性能较好,以松下交流伺服电机为例,从静止加速到其额定转速3000RPM仅需几毫秒,可用于要求快速启停的控制场所。
三、松下伺服电机的输出力矩随转速升高而下降,且在较高转速时会急剧下降,所以其高工作转速一般在300~600RPM交流伺服电机为恒力矩输出,即在其额定转速(一般为2000RPM或3000RPM以内,都能输出额定转矩,额定转速以上为恒功率输出。
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