柴油发电机组油管安装要求

燃油管

1.燃油管径取决于燃油泵的入口直径，至少应与入口内径相同；如果距离过远，管径应适当增加。

2.油管选型时还应注意柴油的始凝点及凝固点；当柴油温度接近这两个值时，日本三菱柴油发电机厂家，会变得粘稠，管径应适当加大。

3.应考虑滤器、接头及减压阀的压力降。管路与机组连接处应使用软连接，日本三菱柴油发电机，并尽可能接近机组的燃油泵。

4.暴露的管道应适当支撑、保护并防止，日本三菱柴油发电机厂，还应避免接近热管路、火炉、电气导线或排烟管。若环境温度较高，还应采取隔热措施。

5.管路安装完毕后，日本三菱柴油发电机公司，应进行清洁及防漏检查，并排尽管路中的空气。

柴油发电机功率不足的故障原因

输油管道漏气 处理：检查连接件有无松动，管道有无，滤清器是否未上紧等，并一一校正 输油管道受阻 处理：输油管道中有***或管道损坏，清理修复 内输油路或外输油路漏油 处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换 柴油发电机组燃油系统中燃油进油不通畅 处理：检查燃油滤清器是否堵塞，燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修理或更换 喷油器喷油孔堵塞 处理：清洗喷油器和喷油室，更换并重新调整

全程式调速器既能限制柴油机的转速和转速，又能在柴油机整个转速范围内起到自动调节的作用。操作人员可以利用调速器的操纵结构调整柴油机的转速，并能够使调整后的转速保持稳定。 全程式调速器与喷油泵组成一体，一般由操纵机构、传动机构、灵敏机构和壳体等部分组成。

1、操纵机构 操纵机构主要由操纵手柄、操纵轴和摇杆等零部件组成，其主要作用是通过控制柴油机喷油泵各分泵柱塞的供油量控制柴油机的转速，而供油量的调节又是通过改变调速器内部调速弹簧的弹力来实现的。

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