一、柴油发电机试验前的外观检查 　　外观检查主要包括铭牌数据检查、焊接质量、安装质量、管道无泄漏、启动系统及接线是否正确等。 　　

二、测量发电机绝缘电阻 　　测量各***电气回路对其各回路间的绝缘电阻，用兆欧表测量。测量过程中应拆除半导体器件和电容器，开关应处于导电状态。兆欧表指针稳定后的读数便是测量结果。

三、柴油发电机起动性能试验 　　机组在环境温度不低于5℃ ，冷却水、滑油不预热的条件下，应急机组在环境度0℃条件下（起动有困难时允许采用预热措施）应能顺利起动，连续起动六次，以六次起动中成功五次以上者为合格。每次起动的时间间隔不超过1min（自动化机组还应做3次自启动失败验）。

柴油机为什么冒黑烟？

答：柴油机在高负荷时，排气就容易冒黑烟。黑烟的生成过程，目前还不完全清楚，一般认为当柴油机负荷高时，喷入燃烧室的燃料增多，燃烧室中的温度又较高，加上柴油机混合气形成不均匀的特点，这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧，燃料在高温缺氧的情况下分解，聚合形成炭烟（炭黑）。炭烟不是纯粹的碳，而是一种聚合体，主要成分是碳（85%以上），但还含有少量的氧、氢和灰分，并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变。将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察，可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05μｍ左右。柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，高温的气体包围着液态的油滴，造成了进行裂解反应有利的条件，燃烧过程的高速摄影证实，在上止点附近都会出现大量的黑烟，但在一般情况下，炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧，使排气无黑烟。但是如果气缸空气不足，日本三菱柴油发电机组价格，混合过程进行缓慢，那么由于膨胀而使气缸温度下降，则碳不能燃烧而被聚合成炭烟。形成炭烟就使燃烧不完全，柴油机经济性下降，排温升高，排气冒黑烟，燃烧室表面积炭，并使负荷不能再行提高。积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障。因此不允许柴油机在长时间超负荷的状态下工作。

新采购的柴油发电机如何调试？

机组空载调试柴油发电机在机组***、排烟管安装、加注好冷却液与润滑油、电力线接牢后首***行机组空载调试，先启动机组成功、怠速1-2分钟后，日本三菱柴油发电机组，发动机油压正常，机组无异常响动，机组频率有波动时在升为高速至1500转额定转速，观察机组各项检测仪表，频率50HZ、电压400V并且三相平衡、发电指示灯亮起、发动机机油压力不低于2MPa。机组无异常响动、无漏油、漏气、漏冷却液的现象，机组控制开关闭合自如。机组接地线安全连接好，电力线连接正确无误，日本三菱柴油发电机组供应商，标色注明清晰正确。

机组负载调试在空载调试的基础上合上控制开关，慢慢对柴油发电机从小功率负载加起，一直至机组额定功率。加载测试时观察机组有无有不正常抖动，日本三菱柴油发电机组出售，有无异常响动，如有异常情况按紧急停机按钮采取紧急停机。观察负载增加时电压有何波动，电压波动率5%正常范围，频率在额定功率下运行是否保证在50HZ以上，发动机排烟颜色是否异常，油压、水温是否在规定值范围内。机组的三相电压不仅需要平衡，三相电流运行时也是需要平衡的。

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