导致柴油发电机组厂家抖动的原因

1、 诊断发动机的抖动可结合声响来判断。对于原地起动的发动机，如果没有明显的异响而抖动，说明是支承不牢固引起的，应仔细检查悬置是否断裂，固定螺栓是否松动，缓冲垫块是否损坏或脱落，并及时修理。

2、 如果原地起动发动机并没有抖动，而架起驱动桥挂挡运转后产生抖动，则说明是传动部分同轴度偏差过大，应检查悬置是否移位。检查的方法是：在架起驱动桥的同时，拧松发动机固定螺栓，起动发动机运转，观察发动机悬置有无摆动现象，若有摆动，则肯定是传动部分同轴度偏差过大，应予调整。

黑色、蓝色和白色的排气颜色是可以用来判断问题的外部现象。在发动机燃油完全燃烧后，正常的排气颜色通常是浅***，而重负荷是深***。在柴油发电机组厂家运行过程中，会出现这样的异常现象。黑烟、白烟和蓝烟偶尔发生。这是判断柴油机故障的条件。分析如下： 　　

柴油是一种复杂的碳氢化合物。燃烧室注入的未燃柴油在高温下分解形成炭黑，废气与废气一起排出黑烟，黑烟是燃烧室不完全燃烧的表现形式，其主要影响因素为：

跟随： 　　当活塞环和气缸套磨损时，压缩压力不足，这改变了压缩冲程结束时混合物的正常比例，并使燃料在厌氧条件下燃烧，导致焦炭沉积。

很多客户搞不清三相柴油发电机组的功率因数是多少，柴油发电机组厂家在此再次告诉广大用户为功率因素为0.8，为提高功率因素不可以加功率补偿器，因为电容器的充放电会导致小电源的波动及机组振荡。

在柴油发电机组发动机零件的四种常见失效形式中，以发动机零件磨损为常见，据有关资料统计，柴油发电机维修，发动机零件的失效有80%以上是由磨损导致的。因此，了解零件的磨损过程，熟悉防止或减少零件磨损的方法与途径就显得十分重要。　　　　

机械零件正常运行的磨损过程一般分为三个阶段，表示磨损过程的曲线称为磨损曲线。不同的机件由于磨损类型和工作条件的不同，其磨损情况也不一样，但它们的磨损规律相同。

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