柴油发电机组箱内进入水的原因：通常情况下，合格的柴油发电机组，NTU柴油发电机组厂商，出厂时油箱内不会含有杂质和水分，但在运输过程中与储存过程中或多或少会混进尘埃、污物及水分，特别是油箱不满时，箱内空气中水分易形成冷凝水滴混进燃油中。

如何防止柴油发电机组箱内进入水？首先，我们应在使用和储存上应留意以下面个方面：

——燃油先要在油箱内存放24小时以上，使水和杂质沉淀后使用;

——每次工作结束后尽量将日用油箱装满，NTU柴油发电机组厂，这样可以防止油箱空气中的水分混进燃油内;

——注油时先要将漏斗、油箱端盖擦干净，使用手摇泵时，留意不要将低部沉积物一起抽出;

——定期打开发电机组油箱排泄旋塞排除积水、沉淀。

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柴油发电机组的发展趋势，高压共轨无疑是***的喷油技术。而从高压共轨角度来分析，具有更高燃油喷射压力、使用压电式喷油器的高压共轨由于能提升柴油机能量密度、降低柴油机排放和油耗，已经成为了柴发机组的发展趋势。

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柴油发电机组维护新理念解析

***是指l定期对机组更换三滤，空载试机等，而从换三滤的角度来说，用户基本上定期的一年一次，而机组运行小时数才是更换三滤的依据，从目前的维护方法来看，NTU柴油发电机组，机组每年运行的时间在5小时以下（在不停电的情况下），NTU柴油发电机组供应商，远远小于需要换三滤的小时数，所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也增加了企业的费用成本。

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